請問板上有大大or朋友購買 BMW 320d Touring 的嗎?最近小弟對這台車有很大的興趣再來是這一台的車cp值算滿高的,除了i-drive要選配之外,其他該有的都有了,還有它是後驅的休旅車,有一定的操控樂趣還有他的柴油動力與經濟性。附上bmw 320d的形象影片http://www.youtube.com/watch?v=C1-nOngG56M
今年四月交車的簡單不負責的分享一下個人目前的感想外觀: 我一直是wagon的熱愛者,經過比較以後(住家附近同時有Audi、VW、M-Benz、BMW的營業據點),才決定殺下去的,我個人主觀的認為還蠻美的,一個月後改了HRE的圈+Pirelli P-Zero Rosso,看起來稍微多了點殺氣。內裝: 蠻扎實的,整體就是一個很穩重,挺多貼心的設計,要求不高的我只討厭車子裡有木紋飾板。性能: 我不算太過熱血,對平常只接送家人、工作以及偶爾出門瞎晃的我來說算蠻夠用的,交車一個月後就開去弄了chiptronic的晶片,加速明顯的兇狠多了。操縱性蠻不賴的,低轉高扭力的柴油引擎走山路算輕鬆。油耗: 原廠報的有點太漂亮,但定速遠距的油耗表現還蠻讓人開心的(加滿油至少有個700公里以上),市區我個人覺得就普普;唯一不爽的是我家方圓五公里內都沒任何可以加柴油的加油站。價格: 我是買06/07庫存車以及現金購車,業代給的條件還算不錯,但我仍然不喜歡那業代 :-P我之前的車都很跳痛 (Chevy Blazer->Honda CR-V->Smart Roadster)換車的原因也只是很簡單的三十歲禮物+衝動型購物如果要比哪台性能好哪台CP值高哪台比較厲害什麼的我想320D touring不會是大贏家但我還是覺得320D touring算是不錯的選擇拉至少停我車位旁邊的鄰居看我換了車沒多久也默默的把原本的XC70換成同款車這...算是種肯定吧
pew wrote:剛剛打電話去汎德詢問,這台車都不進了...(恕刪) 真的嗎? 繼4門320d陣亡後 touring 320d也拜拜了嗎?那麼320d在台灣不就真的下台一鞠躬了?320d的油耗表現比PASSAT TDI還要高竿 可是320d售價比汽油貴是不爭的事實要像520d 硬是比汽油低一截的售價 我看才有玩頭!
maomao888 wrote:touring銷量不好總代理不想花這個錢認證進口暫時都不接單了 我也超愛這台...320d touring...可惜台灣的都是163p 而不是跟120d一樣 小改成177p 改晶片之後 差了20p算是夠用 又省油的車車...外型又美!!!之前看到拍賣有二手車...選配東西都不錯...可惜三天被秒殺!我連看的機會都沒有再問拍賣上有貿易商 詢問之後需要23x的價錢 比總代理貴20萬左右...!唉!且touring 全車系全景...更是美到不行有人要賣二手的 麻煩通知一下!謝謝
週末去平鎮大桐廠看車的時候,剛好停了一台320i Touring準備交車。跟業代聊了一下,他的說法是,柴油款的本來就只有進一批,接下來是連汽油款Touring都不再進了。當場讓我楞了很久,因為320d Touring利用轎車的尺寸,卻有媲美休旅車的行李箱空間,再加上柴油的大扭力,一直是我的目標,沒想到正在期待小改款進來的這個時刻聽到這個噩耗。不但是柴油款Touring不再引進,連Touring車型短時間內都不會再進了。又跟業代聊了一陣,他認為Touring賣不好最大的原因主要是是台灣人買進口車還是要氣派,外型還是四門轎車比較勝出。他們3系列Touring沒有正08年式,但還有去年上半年生產的07年式和下半年生產的07/08年式,到現在還在庫存,看起來似乎真的賣不好。不過,我在看車的過程中,旁邊有另外一位業代對另一組在看五系列的客人問「為什麼有那種車型」的答案居然是「這種Touring車型是以前歐洲沒有休旅車的時候出來搬東西用的」。如果連業代都覺得旅行車款只是「沒有休旅車時的替代品」而不是介紹它「以轎車的尺寸與油耗提供更大的空間」的優勢,那也難怪消費者的觀念就只有轎車跟休旅車了。希望即使柴油款的Touring不引進了,至少汽油款的在年底小改款後還是要接單吧!