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BMW 535系列

在板上 找了很久 都沒有找到535i 535d M 的分享 (不是GT系列)

最近想購入....

有人有開的嗎? 比較建議哪一台?

可以分享優缺點嗎?

有圖更棒!!!!因為在路上大多都看到520D 520I的 少見535的


謝謝
2013-08-05 17:42 發佈
535d會課奢侈稅535i好像還不會,有能力當然是535d M

franktony0916 wrote:
在板上 找了很久 都...(恕刪)


家裡有台柴油E60,省油猛獸真的讚
不過F10漲很多
想清楚要535i幹嘛

原廠的標配535i沒動態避震、沒有智慧型操控套件、不要上述的套件242000的選配,改個M懸吊也要加錢,

座椅是最低階的連個腰靠都沒有、環景也沒有、音響只有最陽春的六支喇叭,區區9000的真皮方向盤也沒有

給最沒有用處的導航,買這種車的人是找路的機會比較多還是靈活遊走的機會比較多?

給車道變換警示更是莫名其妙,會買535i的人會需要車道變換警示? 一定一上車就立刻關掉省得鑽來鑽去的時候一直閃

要馬力嗎? 想跑得快買M135i/135i coupe這種輕巧的車更快

要靈活嗎? 精華所在的操控套件不加選的話,直接買M135i/135i coupe小車更靈活,加選了很抱歉連同奢侈稅破400萬。

要高級奢華嗎? 535i的陽春配備會讓你覺得少的可憐,輪子要換嗎? 空力套件要裝嗎? 這兩樣東西裝完加張椅子就是精美的535d價格,含奢侈稅-->447萬

結論: 買535i二手水貨可能會是比較理性的選擇
論馬力當然是535D大,但以價格來說相差百來萬
個人覺得可參考中古美規535I(行情約250)
如大大喜歡蕭胚可以外掛晶片及進排氣!
馬力可輕鬆上四百多匹,應該夠用了
N55這顆引擎廣泛用在各系列並得過3千西西級距的獎
算是很成熟的作品!
小弟535I使用約半年,馬力及加速都算滿意(外掛晶片)未發生任何小問題
原廠懸吊偏軟,載家人軟硬適中,如常開快車可能要改
油耗算省的啦!跟我以前的CAMRY差不多
優點就是:引擎及安全性(五顆星)
缺點:目前我認為沒有,如硬擠出一個就是防暴胎硬又吵

franktony0916 wrote:
在板上 找了很久 都...(恕刪)
藤原豪 wrote:論馬力當然是535D大,但以價格來說相差
美規好像是墨西哥製的 不是德製 情請問是真的嗎?
關於產地問題,到美國官方網站看原廠認證中古車就知道了
隨便抓一台VIN都是W開頭,德製
http://nitra.bmwcpodealer.com/cpo/VehicleDetails/certified-2011-BMW-535i-Sedan-Doylestown-PA/1971355243

兩年份的535i約4~6萬美金不等,視配備而定。

若是請水貨車商進口依據配備不同政府認定的報關價值也會不同,政府不是只有傻傻的看model以及年份均一價抽稅,所以挑水貨的時候要考慮一下配備多寡。

一般而言兩年份含M package的535i到台灣水貨商開價約270~280
CEFIROV648 wrote:
美規好像是墨西哥製的...(恕刪)


CEFIRO還沒買5系列啊?看到都小改款了
美規5系列幾乎都是德國生產的沒看過墨西哥製的,記得幾個月前就回答過你了。
我年初沒選全新總代理的528i,還少花了50萬,買下一年多的中古車2011-535i+M sportspackage(白)水貨,滿意使用中。
版主有考慮新小改的MB E400嗎?

siegemode wrote:
關於產地問題,到美國...(恕刪)


所以說水貨商也是賺很大囉?!

沒賺頭 誰要進呢?>! 對吧?!?!?!
感激傷害你的人,因為他磨練了你的心志 感激欺騙你的人,因為他增進了你的智慧 感激中傷你的人,因為他砥礪了你的人格 感激鞭打你的人,因為他激發了你的鬥
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