想再買一台Z3,請給點意見

想再買一台Z3,預計找2000年左右,2.8或3.0款,請擁有過的網兄給點意見....例如油耗,每年保養維修預算,一般的毛病,買車時特別要多注意的地方,合理的價位,專精不敲竹槓的保修廠等等....

感恩。
2013-07-04 8:23 發佈
文章關鍵字 意見
衝Z4吧!硬頂敞棚〜〜〜〜〜〜〜〜〜
雙座敞篷車是玩具,雖然我很愛惜車,但終究買Z3純粹是滿足個人,因此目前並不打算花那麼大...

謝謝您...
引擎跟e36,e39一樣,找你原來的保養廠就好了。車體零件較難取得,常需要徳訂,但沒斷料的問題
感謝newmanivy兄回應,請問這車有那些車體零件較難取得呢?先了解一下....
想買台狀況佳的Z3敞篷車來玩玩,年份越新越好,2.5,2.8或3.0,銀色,鐵灰或黑色最佳,要自排款,我已經不會開手排了,想出讓的車友還請PM。

要請高抬貴手的是,那種不顧車,或修不完的問題車請勿聯絡,我住台北,謝謝。
PS:車況非常好的1.9~2.0也可以啦...
Z3很經典呀〜給你個讚
我之前開3.0敞蓬,建議還是買小改後的哦!

小改後的有寬體,敞篷也有內裡,小改前的在室內直接看的到骨架,

2.8以上電動敞篷幾乎都標配,以下的則要看年份有無選配

寬體有分兩種,一種是小改前2.8或M ROADSTER 車友俗稱大屁股,小改的則是尾燈L型,俗稱俏屁股,

有寬體視覺效果較好,但若日後有改圈問題,同J數,前輪要用三系列,後輪五系列

當初搞我那台HAMANN前後配,花了很多時間跟金錢

另外,買軟蓬車不外乎就是要注意蓬身狀況,如果可以,用強力水柱噴敞篷接合處,看看是否會滲水或漏水,

後檔部份,周圍膠條有無密合,後檔狀況,因為開關蓬,一定會有摺痕,主要看霧化程度

如果喜歡在外觀上小改,建議可找有白燈組 M 鯊魚鰓 M 保桿 M後視鏡,因為這些部品都不便宜,

但可遇不可求

無論小改前後的Z3,M52 跟 M54引擎,彷間都有很多會維修的店家,建議可到BMW兩大俱樂部多爬文

油耗部份,沒仔細算過,但我認為不大耗油,畢竟買這種車不會用來代步,偶而開開過過癮,所以沒太仔細去算

這車的價位這幾年都還平穩的,3,4年前我賣車時,96/97 1.9的多半價位在30-35,現在也差不多,

2.8的稍高,小改3.0的比較稀少,多半日本外匯,M 款的單看車況及特殊人士所喜好,去年還有人賣100

Y拍其實有一台3.0就是我之前的車,不過這幾年就我所知已經轉3手以上,所以目前車況不明

希望以上問題有幫助到你^^
這篇文章不知該不該寫,但內心卻有股說不出的惆悵,就以紊亂的思緒,隨手將心情寫來,希望不會讓人覺得不快。

下午特別請了個假,約了目前看到年紀最輕,馬力最大的一台Z3,因為是第二次看車,這回準備上保養廠吊車,價格喬好就當下過戶入手,不料卻事與願違。

上次看車時是夜間,再次見到這台車時,夜晚看不見的缺點分外明顯,內裝因為年事已高,加上明顯保養不足的加持,實在很難想像Z3當初應有的風華,皮椅及配件處處都是傷痕,刮痕,已經傷及內裡的破皮,還有不重新換皮無法解決的深度損傷,即使不是我的車,都不免為之嘆息.....

後檔壓克力窗與上次看時無異,花到幾乎後視鏡無法透視,這也是接手後必定得花的一筆。

引擎室上回已經觀察出來的幾處漏油,確定是引擎內部滲出,這也必定得花上一筆。沖水測試下,被淋得一身,車商的解釋是橡皮接合處的餘隙,可以修補,我則不置可否,倒是可以嘗試看看。

試車之下,驚覺引擎聲浪雖然雄渾,但與動力輸出不成比例,M54 3000CC的引擎竟然落到這般田地?加速到如牛長嚎,一瞄時速表才剛破80,與之前駕駛530輕鬆寫意的經驗,可謂天壤之別,難道Z3被封印了不成?

車商解釋是變速箱問題,我擔心的是引擎本體已過度磨耗,到了我這蠢車主手上難以回天。

本以為開BMW,尤其是Z3的車主,應該都會好好愛護這台車,給他最佳環境與照料,看來純粹是我想得太多。

是我要求太多嗎?
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