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是否有必要升級卡鉗跟碟盤?

小弟不才 最近領完年終 手頭上的現金又多了一筆

剛好看上原廠報價138000的 Brembo代工的 M performance 整套卡鉗碟盤煞車組 (紅黃橘三色那個)

Y拍大概約十萬出頭 省三萬多 心頭就有點癢

但是想必是立刻被老婆大人打槍...

不過我心中一直有疑問

如果說改卡鉗加大碟盤 重量增加不少的情況下

以F30 320i 184hp的動力來說 是不是容易造成重托? 或是因為馬力不夠大反而畫蛇添足?

最後就是原廠的順順開也就可以了????

小弟的輪圈已經升級成397 18吋的框 所以不會有容不下卡鉗的空間問題 目前也不太會有重托的感覺

只是從實際面來看 320i有必要去升級卡鉗碟盤嗎?

是否有車友已經上了這組 可以提供一下感覺

或是有車友可以打醒我不要亂花錢的衝動

謝謝!

2013-01-28 22:41 發佈
文章關鍵字 碟盤 卡鉗
F30 320i的制動力是有升級的空間,我開過328和320是有差的

Vetinace wrote:
小弟不才 最近領完年...(恕刪)


升級剎車絕對是必要的
因為往往都是在煞不停時才會注意
或許是為了是外觀 或許是為了安全
若是有升級計畫
提升制動力應該擺在第一順位
如果沒有煞不住的情況我個人是覺得沒必要, 要看你平常是怎麼開車。
以外觀跟實用性(安全)的方向為考量的話, 改下去不會後悔.
卡鉗本體大6活/4活?也看圈的et值是否塞的下, 還有碟盤也跟著變大,金屬油管也一起換了吧.
有閒錢
煞車絕對是值得改裝的項目
很多時候
停得下來比跑得快重要
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我是F20選配,只要3.8萬,差異非常大(跟 試車標準版比),很線性力道又強勁,給我很多安全感,動力方面沒有太大影響。
需要短那一米的時候 就差很多了,,,,,,
樓主端看你駕駛的習慣如果...
1.你常常激烈的操駕(即常常急加速及急煞車),bimmer原廠煞車系統會有軟化的現象,建議更換.
2.偶爾激烈操駕但又為了視覺上的好看,建議可考慮更換.
3.以上皆非,建議可多存點錢為了下一台車做準備.


EPS隔減震 wrote:
樓主端看你駕駛的習慣...(恕刪)


小弟喜歡一次到位, 盡量不改車
存錢為下一台車〜
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