這台車算是我第一位開箱的吧
BMW 1995 525ia 顏色則是特別紫色,M版的E34 據說當年限量200台,這顏色更是少(原車主阿伯說當時因為賣到沒車了,所以才選沒人要的紫色
)說到這台BMW,台灣那時正值經濟起飛的年代,這款車型賣的非常好,好處是殺肉場有一堆零件,雙圓燈又是我喜歡的外型,加上車上環保材質的配件比較少和一堆知名品牌的副廠零件,算是簡單維修又便宜的車子.
其實自己有兩台車了,但一直想弄台老車回來自己玩,看太多外國節目老車大復活的後果,老婆大人則是被我盧到從一開始的排斥到最後的妥協,最後這台車終於到我的車庫,不多說看圖片
整理前的照片,自己因為工作關係,車子就丟在朋友那裡整理,沒有拍太多整理前的照片
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以下是整理後的照片
車頭的特寫,原廠有M5大包的加持,少了老氣,多了經典的味道
後面則是自行加裝原廠M SPORT 尾翼
,似乎有點台味
內裝原車主阿伯顧得還算不錯,只是有些飾板上了白膠,要在找時間清理,還有我最愛的指針式時鐘
乾淨的引擎室 ,後期的M50可變引擎也是我選擇此款的原因
里程數18萬多km 還可以接受的範圍,一年差不多開1萬km,算少開
入手這台車大約又花了15萬整理,底盤件還有引擎油管路全部檢查換新
應該再開個幾年沒問題吧,至於沒有選擇530或是540的原因,是因為變成V8引擎,車子溫度會拉的較高
我不是熱血組,經典老車慢慢開就好
感謝大家收看
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新增 更換的零件給大家參考
整台車 避震器換掉(舊車因買來時已漏油),故更換 BILSTEIN B8 + EIBACH短彈簧
原廠 前避震器上座
原廠M5前大包
德國鳥牌 後避震器上座
變速箱腳
三腳架 & 三腳架鐵套
整台車份 李仔串
機油+變速箱油 換德國 WURTH
原廠水箱蓋 + 引擎油管
油門連桿橡膠
熱水閥
後行李箱撐桿X2
電子風散
原廠hella 尾燈+原廠後霧燈
前TYC角燈+側燈整台車份
整台車烤漆
油箱蓋 旋轉開關
以上全部更換新品
底盤幾乎是已經全部更換完畢
以上是目前想到的,回家在看一下維修清單在後捕
