單純討論BMW操控性

pig001231
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樓主

2012-08-21 17:13

我是末代E90 320i的車主

最近看社區裡多很好幾台F10出沒

白色+M包看了實在銷魂索性今天有閒就跑去泛德試乘

先不論柴油跟汽油動力表現如何

底盤的表現卻不如以往BMW給人操控第一的印象

精準度路感方向機回饋操控性似乎都不如E90及E60犀利

就小弟的觀感這樣的底盤設定究竟是如雜誌、業代所言趨向於大眾舒適化

抑或是COST DOWN呢?

就一定程度而言我實在不認為這樣搖搖晃晃的就是所謂的舒適

不知道大家有沒有相同的感覺

單論底盤實力我還是認為BM這樣的設定完全是在走回頭路

或許這樣的觀點有點偏激

但我衷心想要請教各位bimmer的心聲

您喜歡F世代的底盤設定嗎 ?

pig001231

2012-08-21 17:13 發佈

文章關鍵字 BMW 操控性

Hideaki17270

Hideaki17270
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2樓

2012-08-21 18:10

開E90 320i
PO文討論F30的操控性，一定會讓整個討論陷入兩極化的論戰...
對今年剛入手F30的車主而言，質疑F30的操控性，好像是在質疑皇后的**
F30或許贏了面子(買到全新改款車型、節能油耗較E90佳、內裝質感提升、乘坐空間改善......)
但面對一些小瑕疵(雨刷、門飾板掉漆、操控性的調整......)
要如何說服自己花了一筆錢卻得到如此的車輛品質...
剛改款的車型不到半年就要靠慶祝倫敦奧運提供優惠購車方案(318d 320i)<在全家聽到廣播的廣告>
F30在台的銷售似乎不甚理想，只好提早優惠以刺激消費者的青睞了...

吉他腳

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3樓

2012-08-21 18:44

確實聽過不少E60換F10的車主表示操控不若以往

但舒適性倒是相當不錯

現在BMW的感覺有些像是操控本質往舒適那一塊前進

而賓士是舒適行路感增加操控性

不過就F30而言，操控感似乎是沒有變少反而更加均衡犀利

F30無庸置疑是一台非常棒的車

所有層面都進化

無奈就是價格方面...以及大改款初期的小毛病

真的會讓有意購買的人心裡有那麼些猶豫

關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet

pig001231

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樓主

2012-08-21 19:08

F30我還沒有試過

只是單純覺得F10加M屁股實在是太銷魂

所以才先試了F10

但F20我認為操縱性也並不是這麼優越

更或者說少了那種對於方向盤回饋之於路感之於引擎轉速的直接感受

雖然相較之下E90斯巴達許多

吉他腳大

如果F30真的比E90犀利我一定會感動到想哭...

我前陣子試乘F20 今天又開完F10真的有點失落...

ariete

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5樓

2012-08-21 19:18

Hideaki17270 wrote:
開E90 320i
PO文討論F30的操控性，一定會讓整個討論陷入兩極化的論戰... ...(恕刪)

他討論的是F10 5er而非F30 3er......
不過討論操控性真的需要同級車相較，畢竟大小差蠻多的
3跟3比或5跟5比才比較OK，拿3跟5比操控，大小差這麼多很難說出個高下
大的車必然穩定但不靈活，這是無法改變的物理特性

回歸主題，樓主開過E60嗎??我沒開過，只開過E34 525i跟F10 528i(4缸渦輪)
F10最大的問題在於過大的車身，而且拿掉了E60的鋁車頭也導致車重壓不下來
到底有多重??
E34 525i車重還不到1.6噸，跟F30差不多而已，F10 528i車重高達1717kg，幾乎跟E38 730i一樣重
有多大??
E34的軸距甚至F30比還短，F10軸距幾乎跟E38 7er一樣長，車寬小一點

也就是說，雖然F10還是5系列，但尺寸已經跟2代前的7系列差不多，且車寬比較窄，車高比較高.....
就算現今電子避震器、電子差速器真的很厲害，可以扭轉這些不利因素
但是我試開的528i可是沒這些神兵利器......開起來真的不覺得F10操控性有多好