各位好,今天終於有時間趁著大晴天把車子洗乾淨, 照些相片來這邊跟大家分想我這22天來的心得, 小弟對車的見解跟經驗都不深, 如果有錯誤還請大家多多指教!!
<先來簡略說明一下一代目離開的原因吧, 一晚的大雪, 姐姐跟我兩個好朋友在高速公路上因為大雪車子打滑,小白一代先原地打轉了兩圈, 接著衝破了路旁的鐵絲網牆... 不過好險當時他們開得很慢, 所以大家都平安無事, 不過小白就不是那麼平安了! 之前小白的變速箱已經因原廠設計不良壞過一次了, 在這次車禍之後又壞了一次, 雖然都是原廠負責, 但是讓我非常的困擾, 才會有換車的想法. 不過這台車的引擎真的是我最喜歡的地方, 雖然說操控性不是頂好, 但是直線加速的力道跟聲浪都讓我非常著迷!!
拖車花了$200多塊美金, 警察開了一張$180多塊的罰單, 衝破的鐵絲網牆賠了$250....
小白修復$ 4,500 塊
回歸正題, 來跟大家分享我的駕駛心得吧!!
外觀---之前在台灣開的是 E46 330ci, 這台車是我第一次接觸 3 系列的車子, 讓我印象最深的就是BMW車側線條跟方正剛硬但是又帶點圓潤的車頭, 長車頭短車尾也是大家都讚揚的 3 系列制服, E92 335i 一樣有著同樣的設計感但是更新世代的詮釋. 對我來說, 改變最大的應該就是側面吧, 門板下方的側裙在前門尾端突然的拉高,後保桿的線條也是又提高了一節, 讓我看著看著有點不流暢的感覺. 18吋的輪圈, 卻在這個輪圈越大越有殺氣的年代看起來小了一點, 真懷念以前 17吋就夠大的時代啊. 後照鏡也在整體流暢度的影響下改為類橢圓的設計, 在E46的方型後照鏡還有向上折收的設計也是讓我懷念的地方, 而且不知道怎麼的也取消了搖控鎖門後照鏡也會跟著收起的設計, 只能從裡面的按鈕將其收起, 車子開始前進之後它也是會自動打開. 外觀上我只能說, 新的 3 系列有著更斯文的感覺但卻是個穿著西裝的猛獸啊!
動力與操控---這方面就真的不是我最在行的地方啦, 簡單說一下我的感覺吧. BMW最有名的直六引擎加上兩個 Turbo, 很開心可以擁有BMW好久好久沒在生產的渦輪增壓引擎, 最讓我跟E46 330ci有不同感覺的地方就是, 好大的吸氣聲啊!! 不曉得是因為台灣的路比較小還是美國真的路太大, 加速上總覺得 330ci 有一種讓你想越開越快的感覺, 反應非常的快, 335i卻是那種源源不絕的大馬力不斷的推著你往前衝, 但是讓我不太適應的地方就是起步時如果剛好落在1300rpm之間, 會好像整台車被人從後面踹了一腳的不適感. 操控上真的就不是小白一代目可以比評的地方了, 路感非常的好, 跟 330ci 一樣的路感但是軟度卻更Q, 乘坐感非常好, 雖然很多人說 BMW 的車不好坐,太硬, 可是我卻覺得這才是 BMW 的精神!! 加速上還沒有真正的試過, 可是 2000~3000rpm很容易就讓你進入 75mph 的高速公路車潮, 再多踩一點點, 馬上讓你遠離大家的視線.
內裝--- 嗯.....螢幕咧...GPS可能不是我的最愛吧...那$2,200塊我可以花在別的地方, 這讓我的車看起來陽春了許多, 坐過朋友的 GS 300, 坐在裡面一點都不會無聊, 因為有好幾十個按鍵會讓你忙個不停, 還有一個大螢幕也讓整個車室充滿了現代感, 3 系列算是BMW的入門車, 不過該有的都非常齊全, 想看大螢幕, 安全到家再看吧. 按鍵真的比 E46 少了不少, 連後面的三角窗現在也不能開了, 窗戶開關跟鎖門鍵也都移至不一樣的地方, 剛開始用還是會有一點不習慣, 椅子堅固耐坐, 尤其是大腿坐墊可以再拉出延長, 可是我總覺得他們故意把椅子做小了一點, 因為那塊收回去真的好像坐在後座, 腰部一樣有腰靠功能, 新增的功能是可電動調整的腰部寬度, 可以讓我在轉彎的時候有更好的支撐力, 平常不太用, 因為會覺得整個人被定在椅子上. 安全帶推桿也是一個好用的功能, 再也不用抓不到安全帶了, 不過希望它可以很耐用, 因為那個推桿看起來很脆弱. 整體來說, 德國車有很多很實用的功能, 也可以讓你自己設定你想不想要使用它, 所以內裝我也是非常的滿意, 因為BMW就是讓你可以專心的享受它的各項操控特性, 少掉的那些配備, 忘了它吧!!
駕駛座
前座一覽
方向盤與換檔撥桿
音響可連結手機藍牙與恆溫空調
前座乘客的裝置也很就手
非常方便的安全帶推桿
前為新增的腰寬調整功能與兩組記憶裝置
算是寬敞的雙人後座
可傾倒的後座
可收起的前座車門置物空間, 但是我覺得不太方便, 置物空間變小而且有點麻煩
Wow..挺實用的指北針, 好不容易在 3 系列看到這個功能
遠近白燈組, 沒有亮起的右圓燈是轉向輔助燈.
燈組開關, 奇怪的事在美國後霧燈開關被取消.
天窗開關跟 BMW Assit 功能鍵
謝謝大家的閱讀, 希望各位同好們可以多多指教, 照片不是很好也請見諒囉!!
