原來柴油bimmer EGR可以封

牛頭醫生
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樓主

2012-03-22 22:33

今天想到...來把那部3.0TT柴五的EGR拆起來洗一洗...拆起來後阿鳥威~~
靠...跟本用刮得比較快...最後連氣動鋼絲輪都請出來幫忙拋...

才跑沒幾萬EGR就髒成這副德性..已經歸欖趴怨氣+上雙手超級髒...根本沒心情去拿偶的HTCse來拍照...

於是找幾樣東西就把EGR導入節氣門那一段給封死..不讓燃燒後的廢氣再度流到進氣岐管....

原想說可能會亮故障燈...反正亮了再拆掉舊好..今天下班後大胚在市區整路上演滑胎...引擎依然順暢的運轉..那個黃色水龍頭也從來沒給我亮....

嘿嘿.....省一次工不用在拆了

拍謝....寫了這麼多我還是沒有照片....

2012-03-22 22:33 發佈

文章關鍵字柴油 bimmer EGR

whiskeylin

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2樓

2012-03-23 0:00

請問EGR好拆嗎?有堵住嗎?不清的話會不會怎麼樣?

牛頭醫生

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樓主

2012-03-23 1:57

whiskeylin wrote:
請問EGR好拆嗎?有...(恕刪)

嚴格來說場地設備齊全其實不難拆..

要把中冷器到節氣門的進氣管先拆掉..535d一定要把車頂高從下面拆..
再來就是節氣門那幾支螺絲..有兩隻不怎麼好拆...

再刷那些硬碳才是最討厭的過程...有氣動鋼刷會方便許多...

怎麼去閹掉EGR端看個人創意及手法... 謝謝指教

拆下來時進氣岐管口直徑已經被填了約4mm的碳..這樣流量絕對沒新車時來的高

最近是發現車子震動有比較大所以才想到要清看看...現在清好也封好了..震動有減輕些油門反應還挺不錯的..

我毛毛的

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4樓

2012-03-23 12:47

牛頭醫生 wrote:
今天想到...來把那...(恕刪)

EGR太久沒清自己積碳堵住是否和自行閹割掉廢棄循環功能一樣勒?

稍微爬文為基百科EGR對引擎影響

制氮氧化物（NOx）的產生
燃燒溫度降低，汽缸與燃燒室壁面、活塞表面的熱能發散會降低
EGR研究中發現、排氣中存在的大量二氧化碳與水蒸気和大氣來比有較高的熱容量，因此對於提升燃料消費率也有一些效果。

牛頭醫生

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樓主

2012-05-05 20:56

os011074 wrote:
EGR太久沒清自己積...(恕刪)

沒清會堵住?? 其實要堵住應該挺難的...因為碳都被引擎吸進去了...

EGR是一個環保系統...也是性能的殺手...廢不廢掉端看個人想法..

這幾張是朋友的535d EGR積碳程度...都跑高速果然還是比較乾淨...

當然...朋友為了一勞永逸....最後還是請蔣公出面來閹了它..

放輕鬆3800

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6樓

2012-05-06 1:08

牛頭果然厲害.我的小7到時候還要是不是可以比照辦理

小詹詹

牛頭醫生

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樓主

2012-05-06 1:30

放輕鬆3800 wrote:
牛頭果然厲害.我的小...(恕刪)

詹詹大~~您的大七應該也可以比照辦理....且還要多一味才行...
多這一味這件事我是請蔣公出來解決的....有圖有真相...別拿石頭來丟我喔

SPS2001

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8樓

2012-05-06 11:42

看來蔣公不想變成黑臉都很難

還好不是發生在三十年前

牛頭醫生

牛頭醫生
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樓主

2012-05-06 15:53

SPS2001 wrote:
看來蔣公不想變成黑臉...(恕刪)

在三十年前要是讓蔣公變黑臉..鐵定被抓去槍斃

TD4

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10樓

2012-05-06 16:43

這個封EGR的作法，好幾年前我就看到國外柴油車友這樣弄。早期BMW柴油引擎，只要用顆小鋼珠或螺絲封住EGR上的小橡皮管就可以令其失效。近年因為各原廠多以檢測數值異常方式封殺，只好走改晶片的方式

這樣做的好處我就不說了，基本上我沒推這種改裝方式的理由很簡單:

完全燃燒、高溫所產生的NOx毒氣實在太多了

改裝後，怠速狀況下後窗一開，就有濃烈的酸味飄入車內，風向不對時連前面窗戶都要關緊。如果朋友家人站在一旁，我要等到他們上車、關好門才敢發動引擎，這是在國外人少的地方

如果在國內，考慮到氮氧化物的致癌性，這種改造方式對台灣眾多機車騎士，常見的通風不佳地下停車場，很容易危害到自己、家人跟他人健康，實在不是個好主意