F30 320i 售價200萬
F30 320d 售價210萬
如果是你會選擇哪一台呢？
這兩台的優缺點各為何？
哪一台的改裝淺力比較大？
因為油耗的問題 我實在是很介意
小弟也是拼死原夢系列啊...
所以我不斷洗腦自己讓自己接受柴油車
買車時也試過318d
第一次真的不能接受柴油引擎的聲噪
怠速的答答聲並不明顯
重點在於引擎轉速拉高後的粗糙感
跟4000轉後的軟腳動力 完全就是抹滅小時候對於BMW的幻想...
所以最後決定320i
前幾天
隱又犯了 一切都要怪F20太美 F30太帥
而且每天看著Mobile上大家把柴油車說得這麼好
我自己都懷疑是不是自己當初太主觀
所以又去試了120D
1系列怎麼樣我就不贅述了
單就引擎的部分 還是徹底抹滅我對於柴油車的幻想
起步的爽感我想沒甚麼好討論的 柴油的大扭力一直是大家所津津樂道的強項
加上新的8變速箱 0-100根本就覺得E90 320I在搞笑...
因120D有標配換檔播片
小弟的末代車恰好也有 (沒有換檔播片我根本就忘記怎麼開車了...)
隨手退檔重踩油門
一拉上4000轉
柴油引擎的問題馬上就顯露無疑
還是聲噪問題 比起4缸的汽油 退檔的瞬間引擎真的粗糙很多 當然相對來說也很大聲而且一點也不悅耳
我常跟家兄比喻...就像是我那爆改280的FZR引擎...抖抖抖抖抖
另外 在2000CC的加持下高轉已經明顯沒有軟腳的問題
但是在行駛的引擎線性上就沒有汽油車來的順暢
當然跟大扭力有很大的關係 講白話一點
車一直有動力要向前衝 太有力反倒是一種負擔
開起來自然不是這麼優雅
總之 汽油車就是有種內斂且內功深厚的感覺
柴油車就是個撿到祕笈放蕩不羈的野獸啦~
很多人說4缸不配稱上一台BMW
我也很遺憾我可能永遠買不起一台6缸的bim
335要310萬啊...
但是BM的底盤調教造就了所謂的"人車一體"
才是BM真正的精神吧
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