不懂耶...可以說得更清楚一下嗎?是鐵鍊嗎?.或是有廠商可以私密一下...ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪) ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪) ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪) ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪) ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪)
ch_anc wrote:DEAR :請問(E...(恕刪) 版大....如果你真的要換皮帶的話打開引擎蓋,把看的到的都換掉吧,X3用的正時 是用(鐵鍊)不過4萬多來說的話,是原廠要你煥皮帶的嗎,如果是....那就換吧 (原廠在敲盤子???)如果不是....6萬以上在檢查有沒有龜裂的情形,有再換吧關於正時鏈條還不用換啦雖然我是買2手車,前一手是我堂哥 (小弟的車是 1995年 520 目前里程 27萬1千多)到現再還沒換過正時鏈條 (我還希望操斷那個鏈條,這樣我就有理由提升動力了)小弟的前一輛車是 1997年 雅歌 10萬換過所有皮帶, 15萬公里左右賣掉了所以....繼續開吧~~~~~
看圖說故事…BMW M30引擎剖面圖正時鏈條在左側BMW M30引擎外觀Cylinder head coverCylinder HeadEngine BlockOil PANOIL level indicatorTiming and valve train-timing chainLubrication system Oil pump with drive凸輪軸上蓋拆除,正時鏈條在右側引擎主體,正時鏈條在右側氣門間隙調整曲軸及飛輪引擎皮帶