朋友預計入手一台日規E39 530i
想請教一下日規(德國運日本)與台規(歐規)
除了水箱冷氣系統不同外
其餘零件如電腦.氣囊.HID可以共用嗎?
還是日規的零件不好找
壞了要換必須連電腦一起更換呢?
麻煩大家了~~謝謝!
www1860 wrote:
朋友預計入手一台日規...(恕刪)
感謝pisflu & cash_1971的回覆
會上來問
主要是因為有朋友告知
日規在水箱/水龜及冷氣的設計上不相同
所以大多數日龜車來台灣都會安裝低溫水龜
以適應台灣高溫不同於日本的氣候
包含像是HID如果只更換單一邊
有可能電腦訊息或是插座不合
另外台北.桃園有專門店家可供插電腦檢查(自費)的嗎?
最怕還是買到有問題(EX:缸壓不穩)的車
www1860 wrote:
感謝pisflu &...(恕刪)
首先建議先去了解車況，如果不能試車，看能否請車主載上路了解一下底盤狀況，或是去作萊茵檢測也可以，只要車子體質好，其餘都好處理，當然基本不泡水、無事故就不用討論了！
Hid 不用拆換，雖然日規是右駕，但大燈總承上面有蓋子可以打開，將撥桿調成左駕照射，就省下換單邊問題。
水箱沒有分，我有因為輕微碰撞換過，那是水箱的連接水管一體成型的，水龜也沒換過，車到台灣4年了，沒有抓過水溫問題，冷氣當然也是正常的！記得可以插電腦將冷氣設定改成亞熱帶區域(正常情況下就不管它了)
其實最主要是確定引擎室裡沒有漏油問題，假使以最後一批E39(2003年)來說，也該是將墊片、油封類和易老化的管路一次通通換掉，雖然很傷，至少避免橡膠老化問題，萬一不確定前手到底有沒有完整做完大保養，不如先做大保養！
其餘底盤問題應該在路試或是萊茵檢測就知道了，再一一處理就好！記得找家有檢測電腦的保養廠處理後續，將來有問題也好了解處理。
順便一提！進口的雙B在日本來說，是身份的象徵，有能力買雙B就有能力養(路況又比台灣好)，當初在車商那看過2台525、3台530和一台540(基本都是5年以上車齡)，都是M sports版本，也都一一試開過，狀況比台灣2手車商的4年車還要好(大概優的沒機會遇到，也不能路試)，沒有漏油，底盤也正常，所以當等到手上這一台從彰濱回來後，就直接下定、領牌。
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