當然工法也難上許多, 7 塑性沒有 6 好.已經上船了怎麼辦 ...9000 的圖好像是 RG-R?新製品 RE-L2 17x7J 才 6.3kg ... 真是靠邊站. 這像倒產重整的公司嗎.不過, size 好像還不齊.
mr.9000 wrote:以往鍛造輪圈多以 6...(恕刪) DURA BBS 跟普通鍛造的強度跟重量比較以19"x8.5J RG-R來說強度部份是531MPa 比上 352Mpa,重量是7.1kg比上9.8kg.以19"x8.5j RGR款式一咖都要159600日幣
有時候會受到壞朋友影響,而且影響還很大...越看越美,而且還準備下單...タケシ 真是個壞朋友!到時來了,M5 又沒影,只好請人夾去配!タケシ 是個起頭,臨門一腳是幾小時前在五福三路遇到裝這框的 740i.
mr.9000 wrote:有時候會受到壞朋友影...(恕刪) 我好想裝呀 ........ !!!! 又怕被笑. 不過這次我配的動了. 哈哈. 看誰的圈先來.糟了想到M5 ET值還是配不動. 靠腰.AC在日本賣非常貴, 產地價會比較優. 9000 應該是不用找 local dealer 的. 第一張照片應該在日本吧.這圈還是ET值小點(裝 5/7 series 好看), ET大的沒事業線, 這也是最後掙扎沒選的原因
mr.9000 wrote:...等查出 M5 ET 才能決定... AC 的官網也還沒有 F10 M5 可查 (真是廢言) ...隨手在官網翻了幾下, 不外乎是 ET43/ET33 配 Spacer 的設定, 有點突然想通了 AC 為什麼老愛用墊的. 因為換車只要配適當的 spacer 就可以把框換過去了. 墊出來的 X 距空間也比直接深凹大些.竟然還有 E46 M3 實裝圖, 這不給讚都不行.