話說從頭,自從2000年接連兩部座車被百貨公司停車場的某某美容重傷害過,便不去做所謂的美容.當時銀色996擋風玻璃雨天使用雨刷會嚴重跳動(玻璃被打蠟),茄子色XJ8引擎蓋色澤不均且嚴重太陽紋(應是海綿有沙粒),造成以後只在個人經營的洗車場洗車打蠟.直到有機會在美國朋友家中,遇見汽車美容專家到府為Bugatti 做一年兩次的美容,車身部分洗完後使用黏土清除鐵粉(煞車造成),再用不含研磨物質的拋光油清除舊腊和殘存污垢,而後上不含矽及溶劑的高純度棕梠蠟;這些過程中並未使用到台灣慣用的粗蠟,原來專家的拋光油分成無研磨拋光,中度研磨拋光油,深度拋光油,只要新車開始維護車輛不接觸會傷害車的行為(機械洗車,海綿重覆使用,落塵多的室外打蠟),車輛是可以永遠用不到含研磨的清潔用品;自此我依樣畫葫蘆,找了家可以溝通的洗車場,用相同方法,雖然產品不盡相同,也有八成效果.
反觀我們的方式,交車先送美容,用粗蠟把金油磨掉一層,使底漆色澤更顯色,殊不知車身光澤是金油影響,底漆是色澤,滋養金油層才是王道,才是讓車漆延長年限的正確方法.
附記1:對汎德的新車儲放方式頗有微詞,2006年起我都是交車後自行送交洗車廠處理,每部車都搞到灰色黏土變黑色.反觀家姐的凌志完全無此現象.
附記2:BMW的車主手冊中(忘記哪一本了),有建議要使用不含矽的棕梠蠟.
美國朋友的CAR,會PO上是因為黑色能看出專業功力
太座的CAR,雖比不上也有八九成
應大大要求,PO上日本洗車王國流程:
一年1-2次除鐵粉
用濕布覆蓋黏土
輕輕的小面積劃過漆面,漆面要保持濕潤
水分擦乾
拋光油或除蠟劑倒在微纖布上(上蠟前的作業程序)
小面積往復式擦拭(非圓圈式)
