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M3 VS M6

有個小問題, BMW當家戰將M3和M6比較的話, 各有何優劣之處呢?

請前輩不吝指點, 也歡迎理性討論, 謝謝大家!
2011-03-18 19:36 發佈
文章關鍵字 M3 VS M6
M6 : 多金熟男的玩具

M3 : 多金年輕人的玩具

SportyAvant wrote:
M6 : 多金熟男的...(恕刪)

漂亮的回答
M3比較小台 操控性比較靈活
M6比較大台
擁有 M6 的車主,很少人會持續擁有(業代間常見的疑惑),原因在於 M6 設計是為了高速長程旅行,平常市區行駛會有轉向不足情形;M3 和 R8 在車壇並列為完美底盤.

mr.9000 wrote:
擁有M6的車主,很少...(恕刪)


開M6的朋友常說 油箱設計太小了~不是在回家的路上~就是在加油站的路上

mr.9000大:請問車壇的完美底盤 是那些車呢???
大家好!!我叫大風 請各位大哥大姐們 多多指教!!
mr.9000 wrote:
擁有M6的車主,很少...(恕刪)


6系列是GT跑旅沒錯

E63 6系列底盤與E60 5系列同

但6系列更具運動化(重心較低的轎跑車設定)

E60好開的話, E63應該更好?


3系列的車當然更刁鑽更適合台灣都會的叢林, 6系列高速應更穩定, 適合情侶長途浪漫旅程

6系列油箱70L
只考慮前乘客座有可能搭載人,
建議M6.

若後座也想偶而載人,路途也不算太短,
建議M3.

M6後座空間基於外型流線之故,
座位須往前推之結果,自然後座空間小.

其他優劣,請其他專業人士介紹.

ianlu007 wrote:
開M6的朋友常說 油...(恕刪)

國外有本奢侈品雜誌,借了世面上可以買到的各種跑車,邀請了 100 位名流試車,投票主題是願意每天使用的跑車,一二名是 R8 及 M3.
M6不適合在市區開
小空間停車十分痛苦
沒有蠕行功能(M3亦無)
補油過當變爆衝(斜坡處停車尤其難控制)
且頓挫強烈

變速箱及離合器的設計似乎有問題
若換檔瞬間剛好遇到地面大坑洞
一震之下容易出問題(至於原理為何,要另請高手來解答)
(原廠提供免費變速箱整理服務)

M3好開很多
兩車的高速過彎極限都很高,高速穩定性都沒話講(至少25格以內差不多平手,再上去就不知道誰贏了)
直線加速感差別不大(0-100KM/hr 4.6到4.8秒大概就是那樣,尬車時不是海放一般車,就是被爆改車海放)
但聲浪質感完全不同(M3可能要改一下排氣管,才能在關窗狀態聽到帶勁的聲浪)
M3雖然車身較M6短
但也屬於車身過長的車型
不利刁鑽的彎道
(此部分半斤八兩,都輸P牌或同門的1 COUPE,但長車身所營造出的線條美感是短車身無法達到的)


E92 M3有較大的後座空間(差很多)
較M6經濟的稅金及保養費用(M6小保養就算在非原廠也幾乎都超過3萬台票,M3約一萬多)
比較適合台灣用路人
當小家庭用車也OK

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