這感覺上好像在嘲諷BMW不過F1對車廠來講確實不很好玩F1車輛的三要素是底盤, 動力傳動(引擎+變速箱)與空力最近規則修訂主要在節約硬體開支,所以底盤跟動力大家差異都在縮小中,剩下空力可以玩,偏偏玩空力是講天份的BMW好像是從2000年以威廉斯車隊的引擎供應商進來的那幾年BMW的引擎都算是很棒的,馬力大轉速又可以很高(當時還沒限制轉速),從威廉斯車隊的成績也可以看的出來,那後來分家後BMW買了Sauber,主要的空力研發還是Sauber在Hinwil的班底,即便有很多預算但進步仍需要時間我不會覺得BMW參賽個四年拿不到冠軍是實力不好那紅軍在2000年以前不就糟透了不過F1跟市售車不一樣,是需要熱情去玩的,廠隊很少能玩的好的做興趣的跟生意人就是不一樣
F1跟市售車是兩回事在F1的世界裡所有的機械結構都是在壓榨極限只要有錢,不管什麼車廠都辦得到但現今引擎及底盤科技發展已經到達極限其他就如樓上的大大所言只剩空氣力學可以拚出高下不分廠牌只看有沒有錢加上好運氣能請到空力魔術師所以在市售車裡並非以車輛操控或動力表現來評論廠牌好壞只有市場定位不同罷了如就算FERRARI的超跑再怎麼快它也不可能快過TOYOTA F1的