混搭Coupe轎跑(外型)與SAV運動休旅(功能)的元素，成為全新級距的另類車種。BMW原廠稱之為SAC (Sports Activity Coupe)。
目不轉精的絕美外型
跟大多數人一樣，初見到BMW X6時，就被那豐腴壯碩的身形所吸引。
車首望去，銳利精神的頭燈內含辨識度極高的光圈行車燈、大型進氣口X型保桿配合引擎蓋上的肌力線條，隱約透露出亟欲吞噬路面的氣勢，與BMW X系列的家族風貌。
車側的Hofmeister kink腰線融合了BMW X 6兩種截然不同的屬性，腰線以下是肌肉感十足的前後輪弧，腰線以上則是極具傾斜的前後柱規劃，加上流線的車頂曲線向後延伸。將休旅車的率性粗曠與轎跑車的澎湃動感，巧妙的加注在BMW X6身上。
車尾瀰漫撩人的性感語彙。豐臀造型的神韻融入視覺獨特的後置尾燈，延續著後廂線條的小鴨尾水平呼應雙出排氣孔配置的下擾流空力套件。從觀看凝聚為鑑賞，由細細品味轉化為躍躍欲試的衝動。
快樂加倍的動力輸出
X6 xDrive35i換裝上代號N55的全新3.0L直六渦輪心臟。與先前的N54引擎一樣，擁有相同的306hp馬力和40.8kgm的扭力，從靜止加速到100公里僅需6.7秒。
N55 Twin Power Turbo
N54 Twin Turbo
不同的是N55為Twin Scroll雙螺旋結構的單渦輪增壓引擎，而非N54的雙渦輪設計。(原廠稱之為TwinPower Turbo)
Twin Scroll雙螺旋結構設計在於引擎燃燒後的廢氣經由兩個進氣通道排入渦輪，間隔排列的雙進氣口能讓廢氣壓力得到更加平衡的排氣脈衝，並藉此獲得更好的增壓反應。
加上全新設計的汽缸蓋、高壓噴油嘴，BMW並輔以N55引擎著名的Valvetronic可變氣門揚程系統 (或叫做電子控制閥門。Valve是閥門，-tronic則有電子控制的意味)。
Valvetronic取消了傳統進氣岐管上節氣門(throttle butterfly)的設計，而改採電子方式直接控制汽缸頂上的進氣閥門來調整進氣流量，使得噴油量更為精確，進而提升燃油效率。
原廠宣稱配置了Valvetronic的N55引擎，比起N54減少了7% up的燃油銷耗。
綿密高效的傳輸節能
X6 xDrive35i還換上了全新的Steptronic八前速手自排變速箱和BMW EfficientDynamics高效動力系統。
前者提供了更為緊密的齒比以降低油耗並增加換檔時的順暢度。後者除了結合新的引擎技術與空氣力學外，即使在鬆開油門或踩下煞車踏板時，皆可善用汽車的剩餘動能，透過車輛能源管理系統，轉換成電力送至電瓶儲存。相對減少引擎的工作量，並可省下相當的油耗。
相得益彰的平穩操控
除了前雙A臂後多連桿的懸吊設計，BMW X6全車系搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統、以及Dynamic Performance Control(動態性能控制系統)，等利於操控的設備。
其中DPC，更是BMW全球首發的新技術。工程師在後差速器內設計兩組行星齒輪與離合器，使得BMW X6後軸能獨立傳輸不同扭力值給左右後輪，透過電腦系統，判斷出最正確的扭力輸出，提供最佳的動態路線與車身穩定性。
隨心所遇的能量掌控似乎讓人淡忘了BMW X6是一部重達2070公斤up的龐然大物，而這套系統目前也只在BMW X6車系裡才有。
同場再加映adaptive drive智慧型操控套件(選配) 。
此套件組合包含了EDC(電子避震器) 、以及dynamic drive(動態防傾操控系統)。
EDC電子避震器(前輪)
EDC電子避震器(後輪)
主動式防傾桿 (BMW Dynamic Drive 動態防傾操控系統)
EDC可以依照自己的喜好切換避震器模式，dynamic drive則是在前後軸上運用油壓方式旋轉防傾穩定桿 ( 主動式穩定器)，使車身在過彎時儘量維持水平的狀態，亦即將晃動減輕、降低側傾的情況。在提升車輛操控能力的同時，也可兼顧到乘坐的舒適性。
BMW Dynamic Drive 動態防傾操控系統
心悅誠服的精緻內裝
X6 xDrive35i 標配了黑色車內頂篷、多功能真皮方向盤附換檔撥片、2+2四座黑色麂皮/真皮座椅(含雙前座跑車椅sport seats，國外為選配)、Aluminium Flywheel Black黑色鋁質類carbon紋車內飾版(國外為選配)、加上黑色的車室地板(毯)，營造出簡潔且運動化的座艙風格。
全中文化iDrive控制系統(含自設功能快捷鍵)、BMW原廠中文衛星導航系統、藍芽免持行動電話系統，更添加了行車便利性。
選配清單中的Hi-Fi Professional高傳真音響主機(含硬碟與DVD、MP3播放功能)搭配16支揚聲器，衍生豐富的音樂氛圍，讓駕馭過程昇華為更加愉悅的感官享受，而不再只是單調的機械動作。
遺珠之憾的原生宿命
對於大型休旅車買家來說，除動力、底盤、配備、售價等基本條件外，車輛是否具備足夠的車內空間亦十分重要。誠如前文所述，BMW X6在雕塑為低斜側窗、後掠車頂、及4人座艙等類coupe設定的休旅跑車時，空間不足早已成為它的宿命。但這似乎無法動搖心有所屬的X6車主,因為他們早已被那匠心獨具的車身動感深深吸引著，不是嗎?
