空氣流量計.........大家壞的程度如何

說真的我可能常常趕路所以向大家說的偶爾大腳一下逼不得已
但說真的他也太容易壞了吧
4年的車壞了3次................
真的是#$^%$&^*錢倒小事...油門不順很討厭
難道我比較倒楣
2010-09-07 23:20 發佈
請問如何發現空氣流量計故障啊!?
我的E87有改進氣系統......

怠速不太穩之外目前都算正常
殺阿BOBO wrote:
你進器系統有改過吧?...(恕刪)

我不是很愛熱血原廠購我用了
我不改東西
kirkc wrote:
請問如何發現空氣流量...(恕刪)

最大的問題就是待速油門很不穩
剛起步會力不從心過了一定轉速才有力道上來
我大致都是這樣
我第一次還以為是點火線全還是引擎腳掛了
結果都不是
是哪一款車 ??? 哪一款引擎??

若是M43
那空氣流量計是修不好的.....
小弟的520d的空氣流量計在25000公里時壞過
那時正開在高速公路上
儀表板上有個引擎形狀的黃燈亮起
行車並無任何異狀
只是回廠檢修, 待料要兩周
雙B車的MAF出了名的脆弱 不能亂動進氣
很早期的時候還是通病 (滑板/熱膜)
大約1980-2000的米漿都是

有一次差點被一台91的e34弄到放棄
光湊故障的材料就一個月 有夠久
無可變專用的那一顆超級難買料
因為早期都是單一廠商供貨


E28/30/31/32/34/36/39/46
都是可能遇到車種 後來就比較少遇到了
可能材料有改進 會壞不外乎改裝或老化
紅蠟筆貴族 wrote:
4年的車壞了3次................

副廠空濾?
還是只是接頭插座的問題,卻誤認為是MAF故障?
TREE6632 wrote:
bmw的流量計 非常常見的通病(不能隨便改進氣)
另外還有曲軸感知器.偏心軸感知器也是

輕則怠速低.熄火 /重則電腦不噴油 發不動
尤其30年前那批車 掛了還沒有東西換 ,一家獨大的壞處就是團滅
2000年後 才有多供應商 .副廠件能用 ,讓舊車存活率明顯提高

因為1980-2000都是bosch獨大(感知器.模組類都是他)
2000後開始有馬牌.台製 白牌跟他爭 妥善也變好很多

以前從不知道這東西可以修理/單換機芯
很多人就是改所謂的高流量空濾而故障的,尤其是那種可反覆使用需要用油的那種⋯許多人不知道噴油後要靜置幾天等稍微乾了之後才可以裝上去使用,若洗完後馬上噴上油就裝上使用的話⋯那些微細的油很容易沾上流量計裏的感應線而造成故障!
大個女

沒錯~~這玩意很傷空氣流量計的。

2023-03-29 2:23
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