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請問x1 23d 車主

請問有人是x123d的車主嗎? 或者試乘過,可否告知一下駕駛的時際感受
包含,起步加速,再加速,和325比較上有何差異,還有車內的寧靜度,車外聽說蠻吵的,會嗎?
人不在台灣,沒時間試乘,希望前輩幫我分析一下優缺點,越詳細越好,因為漂亮外型幾乎可以讓我下訂了
,就是柴油車有點寞生, 謝謝!
2010-04-20 22:34 發佈
文章關鍵字 x1 23d 車主 23
請問都沒有人開過嗎? 急需資訊購車 , 謝謝!!
我老婆有輛120D,也開過325,柴油是大聲了些(是沒有6缸聲浪細緻),但我覺得操駕是120D比較爽囉。所以,若你粉在乎聲浪音,就選325,若著重操駕,就選123D,我想325還不一定追的上(請325的owner別罵我,個人意見)。拙見,請參考囉。
強烈建議 : 沒實際試過柴油車之前....先不要下訂

柴油車的噪音 + 加速線性.....皆與汽油車頗有差異.........請先至少試過任一BMW柴油車後再下訂
x23d好像都沒展示車, 有試乘到的人除媒體外應該沒幾個. 請收私人訊息
lucy2007 wrote:
請問有人是x123d...(恕刪)


小弟另一台車是325, 試駕過X1 23d, 以底盤行路性來講 個人認為較E90 3 系舒適些~ 坑洞處理/隔音 相當細緻~ 開起來坐起來都不怎麼像一台裝了失壓續跑胎的SUV~

車內寧靜度較類似E39的5 系列~ 以實用性來說較E90 3系優秀些~ 最起碼上下車放東西就方便的多~

至於操控性 感覺類似高車頂, 高重心3系的車款~ 過彎時側頃較大, 方向機較轎車慢 但整體來說相當精準~ 與一般對休旅車印象相去很遠~

至於23d 的力量, 160 之前整體力量較325強的多, 但能提供扭力的轉速區相當窄~ 而柴油引擎就是柴油引擎, 油門大腳踩下去還是有挺大點, 開貨車的遲頓感 (有點很像大TURBO汽油車, 等turbo 慢慢轉的遲鈍感)~ 轉速約五千多轉就紅線 但約4500 轉左右就感覺呼吸不順了~

同為六速變速箱, 進退檔的速度, 平順度等等 感覺就硬是比E87/E90 六缸汽油順多了~

如果您的需求是胚山路或極致操控感, 需要精準的油門, 那汽油車會較適合~ 如果您的用途是一般使用, 偶爾開快, 考慮柴油的經濟性及小排氣量引擎就能提供的扭力~ 相信您不會後悔~

至於從外面聽起來聲音大小 說真的在車陣裡根本不會注意到他是不是柴油(缸內直噴的汽油車也有類似聲音)~ 低轉速一般使用車內感覺也相當平順安靜 與新世代6缸汽油引擎有的拼~ 拉轉甚至挺意外的, 排氣聲起碼聽起來順耳~

總之 如果您目前的座駕為325, 先不論大天窗, 較高較舒適的坐姿及可放斜放直後座及較高車頂所帶來的空間感, x1 會是一個相當不錯的選擇~ 不過現在訂好像要等到7月生產了~


如果同是 2009 年以後出廠的柴油車引擎,

BMW : 4缸 2.0 23d (雙渦輪),
AUDI : 4缸 2.0 TDI 共軌
VW : 4缸 2.0 TDI 共軌
VOLVO : 5缸 2.4 D5 (雙渦輪)
BENZ : 4缸 220 CDI.
FORD : 4缸 2.0 TDCI
PEUGEOT : 4缸 2.0 HDI
HYUNDAI : 4缸 2.2 CRDI
............

我向版主保証,

BMW 這具 4缸 柴油 23d 的"車外"引擎噪音, 是排名在中下等級的, 幾乎是裹面最吵雜的一具引擎. 但是也是最具性能, 出力最有力的引擎之一 (volvo D5 雙渦輪 也很有力).

325
是靠高轉速的中尾勁道, 直6引擎甜美, 油門線性感佳, 踩愈深/愈有力, 但是低轉普通.

X1 23d
則是全速域都有力, 但是油門不像NA 車的線性感, 油門踩淺車子不太動, 踩深又爆衝, 比NA車要多花心思去控制, 且只能拉到 5000轉.
我在市區試乘x23d時, 順順的開反而覺得輸出很線性, 有點像以前開過的3000cc NA車
絲絨黑 wrote:
如果同是 2009 ...(恕刪)


爆衝? 您如果開過這款車 油門反應會較汽油頓些~ 如果真會爆衝您需要的是練習練習油門怎麼踩~
Volvo D5 排氣量多出400cc, 如果沒有力多燒的柴油去哪了~ ?
那個叫什麼黑的
人家是在問駕駛過的車主
不要看過網路上的試駕影片就變成專家
講來講去就是打開引擎蓋後的"車外"聲音很大
可不可以來點別的
版主希望的是有實際經驗的建議
連我這個準車主都因為還在等交車
不敢說太多
想說等拿到車再來分享
想不到有人還大言不讒要跟版主保證
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