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2001年式e39 525i的風扇問題

各位大大好:
小弟家中的01年式525i,日前發生了水溫升高的問題
問過了不少店家後,檢定出了是水龜及引擎風扇出了問題
經更換後。水溫是得到了控制,不會異常的升高。但是~~
新的問題卻發生。就是…每當車子起步,有如戰机升空的風扇聲就從車外傳到了車內
隔壁鄰居跟家人都說,只要車子一出門,他們一定都知道。那是一種嚇死人的吵啊
問了安裝的技師,他說因為是新風扇,風量很大。這是正常的狀況不用擔心
雖然更換的原由是為了水溫問題。但是…衍生出來的是原本迷人的六缸聲浪不見了。
聽到的都是呼呼聲,另…因為風量真的大。引擎蓋下的隔音棉都被吹開了(就… 整個都脆化的感覺、脫膠)
車室內有時都會聽到一種怪怪的聲音(像是吹哨子的感覺)
問題一、這麼大的風量是正常的嗎?
問題二、所謂的聲浪是聽排氣管的聲音還是引擎室來的聲音(指人坐在車室內)?
問題三、引擎蓋下的隔音棉,可以更換嗎?(diy會比較便宜嗎)?
請各位大大解惑,謝謝~~
附上我家小五照一張,傷眼請包涵…

2001年式e39 525i的風扇問題
2010-02-05 2:52 發佈
因為是近10年的車了

小弟猜想您大概是去外面的保養廠處理的
換完風扇之後會更大聲
可能要考量 您所換的風扇品牌

如果是台製或是大陸製的
品質真的很差
不耐用 噪音大 都有俱樂部車友 發生過
風扇之類的最好一次痛 給他換正德製 Hella or Bosch

至於品牌種類您可以詢問幫您換的店家
或是看你換的金額大概就可以判斷

騎他的請高手補充
是不是風扇離合器調太緊了?

找別家調整看看!
回覆二樓的大大。風扇的品牌我當時是沒了解。好像連水龜、風扇跟一些小東西、工錢,零零總總花了兩萬多。
以一般對b開頭的車供養級數來看,我想正德製的机會是很渺茫了。不過店家是很熟識的朋友介紹的道親(關係扯真遠),他用的東西也應該不會用到太爛。就目前使用的情形來看。可靠度是有的。只不過我在意的東西多一點罷了。剛裝好的東西,馬上換下來,也是有點浪費。我看就等到再度掛點再一次攻頂啦。(題外話…e39真的是很不錯的一個世代。車子設計成熟。零件也不會貴到令人高不可攀)
另…三樓大大的回覆我也是滿有興趣的。因為我家小五的風扇離合器是連著引擎的(好像後來有出電子離合器)我並沒有看到有皮帶之類可調整的机構。那…可以調嗎???(我有問過店家,他是這麼告訴我的)
你的車原來沒有這聲音嗎?

我的E39新車買來時,起步就有這種聲音,而且伴隨重拖。

沒多久就自費改成電子風扇,從此只有甜美的引擎聲。
這是E39的通病啦.......我的02年也換過之後就好啦.....不過那風扇的聲音還真是大聲耶真像F16............
前兩個禮拜
我的e39也出現此問題
就是啟動車子之後
風扇一直轉高速
超大聲
一路都不停
但溫度卻沒上升
我有改電子風扇
後來檢查出來
是風扇裡面一個開關壞掉
換掉之後就不會亂轉一通拉
江須 wrote:
回覆二樓的大大。風扇...(恕刪)


如果溫度不高時也同樣接合的狀態,應該要檢查一下離合器的彈片或鬆緊

如果水溫在97度才啟動離合風扇,那是正常,也許你風扇壞很久只靠冷氣風扇在散熱,離合器風扇修好後暫時不習慣而已。

原廠貨應該都是Bosch德國製風扇

最近也改電子風扇,安靜很多,起步也比較有力
不過馬力再多也是很快就麻痺,呵呵~

風扇離合器啟動的,就是會有這種聲音,超大聲,而且夏天經過熱血操駕或在市區塞一下
保證像噴射機一樣,車室外的人聽了,還以為你的車要起飛了

建議換裝電子風扇,一來風力強度比離合器的大多了,可瞬間降低引擎溫度,保證不會有噴射機的聲音
再來因為電子風扇是由電腦給訊號由電力啟動,不必由引擎輸出帶動風扇,不會有啟步拉牛車的感覺

若配合水道大循環,夏天塞車時,水溫維持在95度以下,算很正常的
sars8878 wrote:
這是E39的通病啦....(恕刪)

sars8878 兄的車養得真不錯,
白色的 E39 真的是很美,
是五系列中讓小弟覺最沉穩內練的美車...
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