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120d 用的倍耐力 225/45/R17 91V 失壓續跑胎哪邊有

開不到1000km的120d 就壓到大釘子...
回原廠說沒有倍耐力 225/45/R17 91V, 只能換馬牌,
不想用不同牌子的輪胎, 請問哪邊有賣這款呢, 感謝~~

120d 用的倍耐力 225/45/R17 91V 失壓續跑胎哪邊有

120d 用的倍耐力 225/45/R17 91V 失壓續跑胎哪邊有
2010-01-04 13:05 發佈
倍耐力 P-ZERO 225/45/R17 原廠 報價 9500 是您目前的選擇
原車上的 PIRELLI 倍耐力 EUFORI RSC 失壓續跑胎 只有中古的可以買

我現在也是左右不一樣....
兩輪左右不同, 不知是否會造成操控上的影響,
謝謝
baldwinhuang wrote:
兩輪左右不同, 不知...(恕刪)


左右輪抓地力差太多的話,開起來會感覺方向盤往一邊偏移
加速和煞車都有影響
尤其是緊急煞車差異更大
不可不慎
oxox wrote:
倍耐力 P-ZERO...(恕刪)


新的如果只有P-ZERO可以買,EUFORI RSC 失壓續跑胎只有中古的可以買,如果樓主要換兩條全新P-ZERO,剩下的一條EUFORI RSC 失壓續跑胎可以賣給有需要的人,是一種互利行為,皆大歡喜.
東方隆美爾.新38師.
好慘喔, 去哪找要換這種輪的人阿...
不是聽說很多人都會換成一般胎嗎?
哪邊可以買到很新的中古胎
PIRELLI EUFORI 失壓續跑胎 不好買到,所以您陷入我當時的困惑了...
==> 輪胎我有在Y拍 看到喔,您找找 ...^^

我左右兩邊不一樣跑了一萬公里,中間沒感覺駕駛異常..(或是我感覺遲鈍)
--> 我的認知為:是前後花輪不一樣可接受,左右一樣比較好...

倒是... 我又要換輪胎了...
疑似新車定位不準,所以一條胎內側吃光...後來換一條&重新定位.. (挑一樣品牌&磨耗指數差不多的)
開了一萬公里後,前幾天去附近輪胎行 鬼混...
發現 前輪都吃外側& 吃內側的後輪還是吃內側&另一邊吃中間(是的,中間.....)

我現在的困擾為,要放棄只跑一萬的 P-ZERO 四輪通通換,還是繼續一新一舊....
商家先幫我翻胎 (拆胎內外交換後安裝),這幾天跑起來感覺比沒翻之前好,怪了.... (我感覺果真怪異)

我還有時間可以慢慢想...想換啥好 & 想我是不是用車狀況詭異...^^
oxox wrote:
PIRELLI EU...(恕刪)


ox大你新車出來沒定位齁......我也是
前輪也是吃外側,後輪更吃內側

後來全車換一組胎加定位,問題就好多了
現在是後輪會稍微吃內側,不過這好像是bm的通性吧
開起來蠻順的,不打算重調整
因為說吃...也只是那麼一點點而已,不嚴重

以前胎壓都打太低,外側很會磨
現在胎壓打高一點,都磨中間
應該也是看個人喜好
後來我看了, 我的是P-ZERO的...
225/45/R17 91V

網頁有看到 91V, 91W, 91Y的....不知道有何不同....
另外問遍了Yahoo上的賣家, 只有問到一間有, 但他不知道是91V or 91W or 91Y,
要調到才知道....

另外我有去問備耐力原廠, 他說他們有225/45/R17 91W的庫存.
V 極速240
W 極速270
Y 極速300

這樣我一顆91V, 一顆91W應該OK吧?

另外我的胎壓出廠時都是打50耶, 會不會太高阿,
有查網路說失壓續跑胎都打比較高磅數, 但他最大承受是51, 打到50會不會太撐阿...


隆美爾 wrote:
新的如果只有P-ZE...(恕刪)
設計強度Max51psi
實際使用×0.8=40.8PSI 比較適合

設計強度Max44psi
實際使用×0.8=35.6PSI 比較適合

胎壓過高吃輪胎中間 胎壓不足吃輪胎兩側

胎壓略少較軟舒適性高 胎壓略高較紮實操控較佳一點
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