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回顧3月28日洄瀾300..看下次會變好還是變壞??

3月28日洄瀾300已經過了,其中有好有壞以下提出我的看法:

1..亂丟垃圾問題---確實有部份不守規矩的車友,事實上髒亂已造成,那麼明年呢?是否還會重蹈覆轍呢!
....除了參加者的公德心自我約束外、主辦單位要負一半責任→這並不是第一次辦活動,去年就有這情況發生
....今年就應該改正缺失,活動前就應向超商協調增設垃圾桶,檢查點應該要有工作人員協助這些事,
....並行前宣導
圖片來源http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=995402&p=8#11145367#11145271
回顧3月28日洄瀾300..看下次會變好還是變壞??

2..極限挑戰的規則和精神
...never stop 協會學國外極限挑戰活動,依據BRM規則
其中一條:
第七條: 所有的挑戰者必須靠自己的力量來完成賽事,比賽期間嚴禁任何車輛或支援人力隨行,人力支援限於檢查站內,凡違背規定的參賽者,將立即喪失參賽資格。比賽開始的時候, 若主辦單位將參加的挑戰者分組出發,每個人得按自己的速度騎乘,並可隨時離開團隊獨騎,沒有人是團體的領導者,衣著裝備(車衣、臂章)上不得有任何特殊的標示或是頭銜(道路隊長…等等) 。所有參賽人員必須遵守比賽當地的民間禮儀、當地交通法規、所有法律以及合宜端莊的心尊重當地風俗。

光這一條就可讓很多人喪失資格、手上的那張完賽證並非這活動原來的意義
這裡是 never stop 網站內所解釋的...自行車公路賽與極限挑戰之區別
回顧3月28日洄瀾300..看下次會變好還是變壞??
回顧3月28日洄瀾300..看下次會變好還是變壞??

極限挑戰的真義是在『挑戰過程』...沒有任何車輛或支援人力隨行、靠自己和隊友在時間內來完成
享受在挑戰過程和欣賞風景,這活動訴求是給非職業選手參加,因為職業選手是在爭取名次結果
要的是『成績』,所以把規則項目用活動區隔開來

而never stop這協會究竟是在做什麼?

活動主旨是什麼!如果依據BRM規則就要忠實的實行它,不然就不要引用。



2009-03-31 8:29 發佈
文章關鍵字 3月28日 28 300
說的好.
雖然我沒有騎完, 但我一路是靠自己騎到脫線牧埸.
看來主辦單位刊登在網路上的公告條文, 只是 " 僅供參考"
標題也下的太重了吧!!!
就也只是少部份的人而己!!!!
這個所謂的少部份的人,應該也佔了不少吧...
從這3700人活動可以瞭解到很多事情

為什麼台灣人不強!為什麼棒球會慘敗

心態,精神、做法錯了!

BRM活動為什麼外國人做的到,台灣人還要降格、作弊!

為什麼亂丟垃圾的人不懂的反省。
henry999 wrote:
3月28日洄瀾300...(恕刪)

主辦單位在活動前就應向超商協調增設垃圾桶,檢查點應該要有工作人員協助這些事
好主意.....推
其實 一堆 NS 的 活動, 我跟我朋友後來都不怎嚜想參加的主要原因也是因為這個.


主辦單位其實 也沒那麼大功夫 去管一堆整天 想去做弊跟偷雞的人.



說穿了是 (自我挑戰) 卻又不懂得 自律.

那真的 很沒有意義.


如果 我能自律 又能自我挑戰, 所以我乾脆都找我朋友兩個 一起騎200塔塔加 一堆人都吃自己 也沒有那麼多 補給車, 雖然加減還是有. 前提還是 自律


而不是 去那邊 做一些不知所謂的動作.

如果活動 沒打算管理, 那何必辦呢.
那如果 規則不打算遵守 那何必參加呢.


要獎牌嗎 去工廠訂做一堆 要多少有多少.(或許這些東西對很多人來說很重要, 再怎麼說人是虛榮的)

在這還是鼓勵主辦單位 與參加的人 對努力參加跟遵守的人 我獻上最高的敬意(不管有沒有完成)

至於有參加沒遵守的完成的我只能說. 喔 真棒 你完成了.

其實我覺得車隊輪車擋風應該還OK拉 因為反正挑戰賽中 就算你不跟車隊輪車 也會四處找人擋風,(我天天搞這套管他認識不認識 看到速度差不多的 就死龜在他後面)


為什麼 腳踏車宅男 很多, 因為其實他算一個 很自我的運動.

相對 自律 也算是很自我的東西. 都說是自律了 說說就好 想自己遵守的人在遵守吧.
不想遵守的 就當我嘴砲吧.

土豆爸爸說的 少部份===============
參加粉多次了, 您認為每次活動塞車 都是因為腳踏車塞車嗎
8成都是那些 所謂 !BRM規則參考用! 說吃自己結果又不知道哪來的上百個車隊的 OR 私人補給車.

怪怪....台灣人是全部都在騎卡踏車嗎??

不要把這少少的人數,看成是台灣人的縮影,真是污辱到台灣!!

標題要是改成01人...勉強接受!

因為騎車騎到頭最大的,好像都在這了!!

從舞鶴下滑到光復到瑞穗 左轉回台九線,想說 那麼大的路口 怎麼會沒有交管人員呢??
自己也冷了,累了(就到 加油站隔壁的 小7 吃點東西)

果然 就看到 一堆的工作人員 就坐在小7裡面,打PSP的 打PSP,吃東西的 吃東西,趴著睡覺的 趴著睡!~
全部穿著 花蓮自行車協會的背心,吃完我的東西只有想,這就是 大家的心態嗎?? 能摸盡量摸嗎??

唉~~ 至於開板的大大說到 補給車的部份,基本上 我自己是沒有這樣的協助,但同行的朋友,我也是建議他們 定點補給不是隨行補給,真的還是可以看到 超多的作弊部份還有193爭道補給!

尤其是 增設的兩個補給點根本就是路障,一堆人 看到補給點 也就直接停下來 也不看看後面或是留通道。

真希望 主辦單位 收錢用心,辦活動 更用心,並非是這樣 出發鳴槍,就隨便了,回的來的 就是運氣好!!
又不是辦賽鴿的~~

搞的這一次 快要瘋了喔~~
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
賺很大、賺這麼多錢
這樣說也許有點超過但是我還是要說
看到的工作人員真的是有點少(以參賽人數來看)
當然也許是散落各地我沒看到
我知道晚上是需要加班費成本會增加
但是以現場來看還是稍嫌不足
因為身體不適早早就回終點
才看到工作人員在搭帳篷是不是動作太慢了

對當地無私奉獻的居民表示感謝
他們並沒有收錢大家不要苛責說他們提供的物資不是大家想要的

其實沿路還是看到很多垃圾
一眼看到就知道是騎士丟的
除了主辦單位對辦活動的品質要提升
但是騎士的素養是不是也該提升呢

至於大家說的作弊問題
我只能說作弊來的成績有意義嗎
雖然我再第一個檢查點就退賽了
但是全程都是靠自己的力量完成
我騎的心安理得
我不後悔
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