關於腳踏車換車/升級的疑問(目前坐騎:XTC HB3)

前情提要:

老爸目前的坐騎為『XTC HB3』,至目前為止,騎了約十個月、累積里程約為5000公里,平路:山路比約為6:4。


疑問的事情:

他最近想要換一台車子,而想換車子的理由是,想要換一台比較好騎的車子,而我立刻就問他,比較好騎的定義為何?

而他的回答是『騎起來可以比較省一點力氣』,我瞬間的想法是,會有這種車子嗎?

買再好的車子,也是要靠人去踩才會動吧...

所以,為了避免他花錢換車卻又達不到理想的效果,我是先請他等等

讓我上網找了一些資訊之後,再來決定是否要換車,要換哪台車?

問題1: 真的多花點錢,買好一點的車,騎起來就會比較省力嗎?
我上網爬了文之後,是有發現,有網友建議可以更換
『XT鏈條、大盤、前變』(這部分我稍後會再補充知識
是否真的會有如此大的幫助>"<)。

問題2: 全碳纖維的車子,真的會比較好騎嗎? 因為他跟我說,車子比較輕
踏起來會比較輕鬆=。=.....我是覺得,車子比較輕,應該是扛起
來比較輕鬆吧。

關於碳纖維車架,我爬文後,是沒有看到有關於這部分的討論,
只有看到關於『壽命、斷裂、爽度』等討論串,如果這部分會引
起戰火,我稍後會把問題二刪除>"<。

問題3: 我該建議他直接花錢換車,買一台好一點的,還是升級零組件呀?
如果是要升級零組件,那就是另外一個課題了,因為這代表我要再
次好好的爬文,瞭解各個零組件的功用、參考他人搭配建議,然後
再帶著他的愛車前往升級>"<。

---------------------------------------------------------

我是爬了一晚上的文章後,才發文章的,當然在發文的此時,對於很多東西還是似懂非懂

這方面我還是會繼續爬文的>"<


==============統一回文處==================
感謝各位所給出的意見,我會再次好好的爬文,再對各個零件有一定瞭解之後,在跟老爸討論︿︿

其實,我可以感覺到,我老爸那種十分強烈的換車慾望

所以,我還是會多看看有哪些車子適合他的,買了新車給他後,我再接收他那台舊車吧,哈(藉此踏入單車的世界)。


在這邊一個小疑惑,對於單車而言,一次性攻頂預算大概要準備多少呀(目前我的預算只有8~12萬)?

BTW, 其實我很想問問有哪些車子可供選擇,哈哈哈,不過可能會被拖出去鞭打>"<,如果方便,
是否能給點建議呢(我自己稍後也是會去爬文做功課啦.....真的會補做功課),其實,我目前只知道『捷安特、美利達』>"<。


2009-03-29 22:34 發佈

我的是 iguana
前天忍痛去升級了 XT的大盤
升級的效果,非常明顯
踩踏的感覺,變得很踏實。動力耗減的感覺少很多
換檔的順暢也好很多。
我是菜鳥,一點心得給你參考一下

我也是換xt
我是騎se2 有差喔 ^^
力量感覺變很直接
http://www.wretch.cc/blog/loveEtterun/
看用途
單單以個人為主
不跟速度團

只為平時練健康
這車已經足夠

個人經驗
一般小山
親子車都能上 當然有點安全問題 下山真的恐怖 煞車問題很大
賣場車也能輕鬆上
經驗上 親子車單天100公里也是輕鬆騎

說爬山比例不準
要看山的難度
比方舉例
以高雄壽山 後山 主要道路 難度來說
只要齒徑差異不多
又只是為健康而騎
您父親車子已經超出許多

當然
要盡孝道口袋又夠
不用多想
敗吧


繁以孝道相牴觸者
一律托出去
這裏是01吔, 經費夠的話, 當然是換車囉, 不過如果只是想零件昇級的話, 我的建議如下: (我也是騎HB3)

1. 換胎: 所有零件昇級中, 換胎算是花費最少, 效果最明顯的, 如果令尊還是用原廠的巧克力胎的話, 換個1.75的防刺胎, 改變立現.

2. 減重: 減重第一對像就是前叉, 原廠前叉最大的問題就是重, 換個好一點的前叉當場減一公斤; 減重第二步是輪組, 原廠這組2.5公斤的輪組也是減重的對像之一.

3. XT: 正如先前大大所言, 換XT後的改變其實蠻明顯的.

以上經驗, 希望有所幫助!
本來是巧克力胎的話 換比較平的胎
再來就是換輪組
換了輪組還不夠 換車吧
leebom的HB3最近也作了些小升級供你參考

輪組 CONCEPT花鼓 DT X450 輪框 DT 鋼絲 重約 1.5kg
馬牌 襯帶 內胎 1.5 CITY CONTACT 外胎 花費 9.5K

XT 後變,飛輪,鏈條 花費 4K

改V煞 換Avid Digit 7 煞把 and 夾器 KOOL STOP煞車皮 花費 2.1K

花費16K 左右 騎乘感明顯提升 車重也至少輕1kg

leebom下一步是把前叉換成 SID TEAM

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=988657&last=11094104


既然你說了xt大盤,我只好誠心誠意的告訴你了...那不是最快的方法。
但我打完,說不定你去買完新車了
而且改鏈條,輕也沒輕幾g。
還有改前變要幹嘛…?




1.輪胎換細輪,但是1.5配油壓碟…有點怪!但他老人家要輕鬆要快,就換1.5了(而且前後都要順紋)。(再更細是可以啦!但…怪怪就是…因為視覺上…怪怪)

2.改個硬叉,重量跟原本前叉可少約一公斤。

3.換輪組,效果肯定比大盤明顯。

4.改v夾,重量少個400g。

5.改大盤、bb。(重點不在於大盤,在於bb)。

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附註:
1.假如撘v夾的話,其實很便宜,這樣整體感就不會很怪了,輪胎可以更細,低於1.5都可。
2.避震功能消失了。但改這的話,重量是差異最大的一樣,要輕量是可以選擇,也不貴,但避震不見就不像登山車了。
3.好的輪組很貴,但效果很明顯!
4.v夾好處理~便宜,然後把碟煞賣掉。
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以上都是以提昇均速為主、輕量為輔。















但是我覺得改已經沒用了
我看得出來                      那是你爸的藉口!
                                         他想換車啦!




xpolo wrote:
BTW, 其實我很想問問有哪些車子可供選擇,哈哈哈,不過可能會被拖出去鞭打>"<,如果方便,
是否能給點建議呢(我自己稍後也是會去爬文做功課啦.....真的會補做功課),其實,我目前只知道『捷安特、美利達』>"<。


多多翻雜誌
明明有一大堆場商都在打廣告
很多廣告已經好幾個月份了
把廠商的名字或網址輸入搜尋大多都可以找到
就是沒有人發現

如果是要買車的話,我推薦鐵馬拜克TMBK
他的出版社原本是做汽車雜誌
在去年堆出TMBK副刊,結果反應不錯
就把副刊獨立出來
因為做汽車試駕時要寫性能報告
在TMBK也會有性能報告等等內容
偏重於測試文

請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
多多翻雜誌明明有一大...(恕刪)


感謝建議,目前可能會傾向買車

所以,我要開始做功課了,同時我也會請老爸一起做功課

因為我不希望他只是花錢買車、騎車,然而對車子本身卻不了解>"<

下班後,來去買雜誌看了^^(同時也會多爬文啦....),再次感謝你的建議。
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