我先說明 本篇文章不是拿來抱怨或是攻擊特定店家
只是想知道各位認為直營店應該提供的服務到哪種程度
以免自己對店家的服務有過多不實的期待
以下狀況題 希望大家都能發表一下自己的看法
今天如果您在經銷商購買捷安特的車子 但由於經銷商技術實在不佳 (又或者是不夠用心)
所以不得已必須去直營店尋求協助
須尋求協助項目有
1.輪組偏擺(目測約2mm)
2.C夾不正(煞車皮固定吃單邊)
3.換檔不順,十八速的公路車有大盤有三速小盤有兩速會磨到中變
4.網拍購買的回轉數錶故障,須查明(僅查明)是錶座故障還是迴轉器套件故障
您認為直營店應協助處理哪幾個項目(再您有開口要求的情形下)
我先說我的答案
我認為至少是1,2,3
但顯然這是我個人不實的期待
ddey888 wrote:
我先說明 本篇文章不...(恕刪)
我曾經去直營店處理過下列項目
1.輪圈鋼絲斷裂
2.碟煞磨邊
3.換來令片
3.調變速
4.網拍買來的零件更換﹝大盤和後變﹞
5.重新整線
我車子不是在那裏買的，因為是二手車
事實上我很希望下一部車可以在直營店買
因為住太近了，大事小事都去「盧」人家
到目前為止只有1.3.4有收費用
不過雖然我沒有買車，卻也是會員
也就是說常常去多少買些東西就是
樓主的問題，是直營店不給處理，還是處理要收費呢？
如果是後者，我想多少算是有理，大家都知道直營店價格硬
買車的時候，售後服務其實應該要和價格一起考慮才是
當然除了直營店也有技術好又價格便宜的店家
不過要住附近，保固才方便
到目前為止，好像很少聽說直營店有拒絕非本店售出車輛維修的情況
我家附近這個，常常看到一堆各種廠牌的車排排放在維修區
樓主不妨說說看，是怎麼樣的情況，為什麼會有拒絕處理的問題呢？
ddey888 wrote:
今天如果您在經銷商購買捷安特的車子 但由於經銷商技術實在不佳 (又或者是不夠用心)
所以不得已必須去直營店尋求協助
1應該是要收費的,因為有些機具他們也沒有,要送到別的地方處理,
就像機車的輪胎平衡或拆胎機,是要用額外的機具處理,要收費,
不過如果簡單一點的,買個鋼絲板手自己調應該也OK,
但他們不敢目測調吧,所以還是要收費.
2,3應該還OK,但3不一定可以一次處理到好.
要不要收費或服務(免費的稱之為服務?)
我在單車館看到阿伯送修單車,調曲柄(其實是BB鬆),收$30喔,
但老闆也順便檢察認為踏板不順也可換,跟阿伯說: 要換要$150,
後來再補: 如果換踏板, 那30塊就不用收.
這樣讓人的感覺就不錯, 有選擇性, 而我檢察那踏板真的不順, $150真的可換,
但會處理的人,要花些心力整理也是可用的.
天下沒有沒吃的午餐, DIY最樂.
我也發生過經銷商買車送到直營的狀況(還是童車呢!會有差別待遇嗎?我正想考驗!),
經銷商一整個爛掉,新車有問題一直推說騎一騎就會變好,後來直營店剛開幕,內部運作協調都有待提升,
(羅東鎮某大醫院廟旁邊那小店面,本人言論負責.)
但近來整體服務已經提升不少了,但從此以後,我都不吃雞排,老雞排就給它加減用加減摔,
如果是我選車,現在一定找冷咖,在路上撞車的機率保證很難,
老雞遇到小雞,老美遇到小美,大J遇到小J,機率可是很高的.
不吃雞排是一種流行的運動
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
chimei1234 wrote:
別把直營想的太完美
你買車前怎麼不先弄清楚經銷技術服務好不好
只會挑便宜的買
要服務才在那邊哀哀叫
您怎麼知道樓主是這樣的人?
再說如果良好的服務是這樣建立起來的,那有有點悲哀
就想有人要好的服務在賣車一開始就多收兩成費用,
結果...多收的費用又像您說的,根本就是在賭注,
還要多探聽同一體系下哪個派系較優?那企業的組織與系統不就跟屁一樣?
使用者收費是合理的,但決不是建立在層層的利益糾葛當中,
不過對老車行,這種賭注是行得通的,可以"博感情",
對於組織良好(至少名氣品牌大)還要這樣"博感情"就傷感情了,
連有些單車生活館都已將工會的收費標準透明化了,
材料和工資可以名列出來,(當然很多都是買材料內含工資,但還是有賺頭.).
老車店和新興單車店的差別, 應該就是是否在八點上學上班前會開店面的,
老老車店通常在八點前就會開了, 而一些新興單車店面就不是如此了.
每個從業人員都有相關的專業,我去某一家店問特殊車種,老闆就是不諱言,
你們對車款因為有興趣,會比我們作的功課多,老闆不放棄各種可能,match的話就坐下來聊天.
ps.直營在管理制度還沒健全之前,真的還是要看店長和店員的自我要求與技術.
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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