昨日到后豐東豐鐵馬道~剛開始騎時沒啥人騎車很舒服~可說是輕鬆騎東勢吃完早點回程時~一路上可說是戰戰兢兢不知何時開始冒出超多遊客~會騎車的~剛學騎車的~不太會騎車的~通通出現在這裡幾次差點被撞的驚心~決定要撞就來撞吧~不閃了~反正偶的是拼裝車~只要我騎中心線右側~還是有理的~撞了我可以要求索賠~剛好可以換新的小弟我認為~那些設計單車道的官人~可能沒碰過逆向衝著而來的無知大小朋友若中心線設立分隔棒~防止逆向來車子騎到自己順向車道~各騎各~不是很好嗎下次不敢再去囉~除非拼裝車零件快壞了想換零件
s60517lulu wrote:我認為 比照 雙...(恕刪) 哈哈....這樣到時如果遇到逆向的那不就連閃的餘地都沒有了 自行車道做再多的規劃都是無用的如同接上高速公路前要加速一樣的道理騎自行車道最好的方式就是.....融入他們, 放鬆心情慢慢晃大街而最安全的方式就是.....讓其他人覺得你很危險, 這樣大家就會離你遠遠的, 而你就安全了 p.s.此段發言本人....不負責
fire火 wrote:昨日到后豐東豐鐵馬道...(恕刪) 樓主說的自車道路有多寬呢?如果是台北市自行車道某些路段兩台車會車就差不多了(關渡宮..)在中線隔開的話只要有人慢慢龜或是臨時休息或是故障等,那就完了!昨天在圓山車道這就發生有人超車和對向車道女性(yukon disc)發生擦撞因為路已經不寬了,加上超車者未能掌握時機.所以路寬也要納入考量範圍之一!