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自行車道該設中間分隔柱子嗎?

昨日到后豐東豐鐵馬道~剛開始騎時沒啥人騎車很舒服~可說是輕鬆騎
東勢吃完早點回程時~一路上可說是戰戰兢兢

不知何時開始冒出超多遊客~會騎車的~剛學騎車的~不太會騎車的~通通出現在這裡
幾次差點被撞的驚心~決定要撞就來撞吧~不閃了~反正偶的是拼裝車~只要我騎中心線右側~
還是有理的~撞了我可以要求索賠~剛好可以換新的

小弟我認為~那些設計單車道的官人~可能沒碰過逆向衝著而來的無知大小朋友

若中心線設立分隔棒~防止逆向來車子騎到自己順向車道~各騎各~不是很好嗎

下次不敢再去囉~除非拼裝車零件快壞了想換零件






2009-01-30 11:22 發佈
這樣車禍率會更高...

單車道在設計上就是需要避免不必要的障礙物

貓老闆
若是不小心飛出去
會更嚴重的

小弟弟有機會被阿魯巴喔
  可是要超車還是要越過對向車道,再切回來,要計算好自己和對向來車速度和距離,來不來的及超車,柱子要閃來閃去,會不會有危險?
加柱子會更危險吧.....

話說 腳踏車步道 死小孩很多
小黃屋會員 35029583,歡迎使用!!!
加了柱子後
他會直接跟你騎在柱子的同一邊啦
休閒親子嘛
我認為 比照 雙向車道的觀念 中間以草地或未鋪裝的路面作分隔 這樣的話 是否可兩全其美呢?
s60517lulu wrote:
我認為 比照 雙...(恕刪)

哈哈....這樣到時如果遇到逆向的那不就連閃的餘地都沒有了
自行車道做再多的規劃都是無用的

如同接上高速公路前要加速一樣的道理
騎自行車道最好的方式就是.....融入他們, 放鬆心情慢慢晃大街






而最安全的方式就是.....讓其他人覺得你很危險, 這樣大家就會離你遠遠的, 而你就安全了
p.s.此段發言本人....不負責
玩球囉~~~
fire火 wrote:
昨日到后豐東豐鐵馬道...(恕刪)


樓主說的自車道路有多寬呢?

如果是台北市自行車道某些路段兩台車會車就差不多了(關渡宮..)
在中線隔開的話只要有人慢慢龜或是臨時休息或是故障等,那就完了!

昨天在圓山車道這就發生有人超車和對向車道女性(yukon disc)發生擦撞
因為路已經不寬了,加上超車者未能掌握時機.

所以路寬也要納入考量範圍之一!

ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)
fire火 wrote:
昨日到后豐東豐鐵馬道...(恕刪)



是做有尖刺的那種嗎........

我來亂的
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