或許這是個笨問題,但是小弟百思不得其解.....腳踏車的煞車及變速線在車架上為何要設計成外露的走線??這樣裸露經常接受外在環境侵蝕,不是更容易縮短使用壽命嗎??為何不直接全段都使用含外管的走線,對線組的保護不是更周到嗎??麻煩各位解惑........
豆仔仔 wrote:或許這是個笨問題,但...(恕刪) 線組本來就是消耗品,一定的期間內要換的!所以外露也是參考的重點之一....還有如果是外管一直牽到底,那真的很醜,去看一下二十幾年的老車就知道了!另外線組外露也方便保養硬要拗說減輕重量也不為過啦
其實是為了減少阻力啦!以變速線來說的影響會比較大,如果變速線外管包覆內線的長度越多,想當然摩擦力也越多,對於變速的準確多少會有影響,如果再加上變速線走線有彎曲很多的話,變速線所受的影響理所當然又更多了。但是又不能完全都無外管,這樣的話應該無法走線吧!所以在不影響走線的情形下,盡可能的減少外管的長度,對於變速與煞車的順暢提升絕對是有幫助的。以煞車線來說就是多增加你按剎車的阻力啦!