請問是我變速技巧的問題呢?還是我的變速器有問題需要調整呢?

請問各位大大,我爬山路時想不落地直上最高點, 但上去台中大坑中正露營區10次左右,只有2次成功, 大部分是因為變速器轉換不順導致車子停下來, 之前騎stepdragon SS2小折,昨天騎新買廉價公路車(但變速器及手把是Shimano)上去,但不管是小摺或公路車沿途轉換檔時,鍊條和齒輪配合時達達響個不停,換檔常要好幾次才成功,還常常失敗換不成,昨天還落鍊一次.但在平地時就沒有這種情形.

昨天落鍊時,一位經過車友協助提供燈光修理, 後來我跟他騎了一小段,他說看到陡坡時要先變好速再上坡, 可是如果坡度突然變陡,或後力不繼,想踩輕鬆點時,怎麼辦呢? 我目前做法是騎到負荷不了時邊重踩邊變速,所以鍊條常常在齒輪上跳來跳去換不了檔,很怕齒輪磨壞或鍊條拉斷, 難道變速時要停下來換好再騎嗎?各位會有同樣的情形嗎? 各位都是怎樣變速的?

請問這是我變速技巧問題呢?還是我的變速器有問題需要調整呢?
2008-12-18 19:42 發佈
我爬坡時換檔是輕踩換...
鍊條掛不上齒盤應該是變速沒調整好...
我也常上中正露營區...
常騎的2台公路車是..
大盤39對飛輪24齒
或是
大盤42對飛輪25齒
以前我也有這樣的困擾
說一下我的解決方法給你參考
換檔時機:改成提前換檔,還沒變成重踩之前,通常會有一定的迴轉數,迴轉數越慢越難換檔也越傷鏈條跟齒輪。
鏈條長度:若上坡時大盤的大齒換小齒,鏈條會晃動太大的話,很容易造成落鏈,這時鏈條長度就應該檢查一下。

ps.我檢查的方法也是版上看到的,鏈條不經過後變導輪,前最大齒/後最大齒繞一圈多兩目

如果真的已經變成很重踩,我會抽車提高迴轉數之後,趁迴轉數還沒慢下來之前趕快輕踩換檔
如果這樣還是抓不到換檔時機,我是真的會停下來換檔再出發...


換一台G牌休閒車款,會有很大的改善,不用買很貴,六千多的就好了。

說真的我覺得 G 牌的車子雖然不便宜,但是起碼剛牽來的時候真的是挺順的 . . .

我的 AS840 上任何一座山都沒有讓我變速落鏈或是卡住,一直都很順。


最近可能鏈條快掛了,快速換檔的時候偶而會發生卡住的情況。


www.cycliving.com
自從開過自排車以後才知道什麼叫流暢!

開過百萬名車後才感覺什麼叫馬力!

一分錢一分貨是古有明訓!

不過能夠調整適應會更偉大!

川山克

我覺得你是邊重踩邊換檔的問題

因為就算用Dur Ace 還是不好換

http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
上坡換檔其實有技巧的,很難說的很清楚。

我都這樣教女友,上坡前寧願多變輕一點要從輕換到重比較容易,要從重換到輕可不簡單。

重換到輕的時候最忌諱繼續踩踏...很多時後斷鍊就是因為這樣。踩的速度要放慢,踏的力道要放輕...
如果速度真的很慢會很接近像是定竿一樣了,但是這也意味著您上坡之前放的檔位差距太多。才會有
這樣的情形,如果您上坡前就已經放輕檔,只是還略覺得重,這樣的換檔方式其實還不至於變成定竿
。所以如果發生這樣的情形,應該是要思考自己換檔的檔位掌握,不過這都是要經驗累積的...

gary0408 wrote:
上坡換檔其實有技巧的...(恕刪)


多謝gary0408等各位大大指點, 我今晚再試試看換檔方式,看能不能改善, 如果不行的話,只好請修車店調變速器了.

不過前兩次不落地攻頂都是騎Stepdragon ss2小摺, 他的Microshift + Shimano變速系統雖然有我上述情形,但比我新購公路車之全Shimano系統穩定多了.
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