有鑑於現在單車人口越來越多。
假日河濱單車道，只能用人山人海，來形容。
人擠人的情況下，超車，被超車，逆向，飆車的各種情況層出不窮。
個人以為主要的問題有兩個：
1.騎乘沒有法源規定，大家作法莫衷一是。
2.沒有強力執法單位。
如果單車也仿效機車作法，也來考駕照。
有駕照的人，才能在特定路線騎乘。
一方面可以確保，騎士有基本的騎乘觀念。
再來，執法單位明訂法條，執法有據，可以警惕一些騎車習慣不好的人，也可以廣納國家財源。
但是在鄉下地方,一些阿公阿媽每天能使用的交通工具就是＂鐵馬＂了！
叫他們再去考駕照似乎有些＂殘忍＂..
有駕照的人，才能在特定路線騎乘。
以上這句話有點矛盾～我今天有汽車駕照但沒汽車！這樣能騎車上國道嗎？
所以重點是行駛的工具..
基本上沒駕照的路人他還是有＂路權（使用道路的權利..)"
我曾經和無照駕駛在＂快車道上＂的機車朋友發生車禍,但是事後交通裁決所卻以該車主雖無駕照但是有＂路權＂而判定我沒有保持＂前後距離以及左右間隔.."
當然該車主也被開了兩張紅單（一張無照駕駛～一張是機車行駛快車道..)
如果今天是路人闖紅燈被撞上,或許撞上路人的車主都會有責任,這是我的猜測！
常看到河濱自行車道有朋友在慢跑..但是晚上沒有任何反光標示是蠻危險的..
但是對慢跑者來說又沒犯規或是違法...
ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管...
換跟賣都可以...請私訊唷...
(正常使用痕跡...)
內文搜尋
從 APP 打開
X