基本上絕大部分情況脫卡比上卡情況危險因為上卡時你的雙腳是固定在踏板上面,不會因齒比太輕踩空或是路面彈跳腳滑掉但是脫卡狀況鞋底比一般球鞋還滑,更容易因為因齒比太輕踩空或是路面彈跳腳滑掉所以你說哪一個狀況比較危險基本上如果路況不好或是自己疏忽而造成摔車或是滑倒不會是因為你有上卡而摔車且真正摔車後就會發現早就自行脫卡了!除非你卡鞋調的很緊,
我騎彎把公路車的習慣是柏油路, 下坡車速快, 不用脫了, 脫了反而高速時小震更不穩爛路, 上下坡都得脫並以極慢速前進...不然很危險...我都4+2跑山區,很多縣道 鄉路施工, 路況常難以掌握...總之罩子放亮點, 特別是長途騎乘體力耗盡時, 不顧一切只想快快回家, 這時判斷力及反應最差, 更得特別小心
k6668 wrote:我想瞭解的是長下坡脫卡為何會比較安全? 1.預防路邊突發狀況遇到緊急狀況反射動作腳要脫離踏板 但又被卡住時瞬間重心大亂 唯有摔車一途2.下坡快速過彎時 出入彎點/速度/煞車 控制失手或是閃窟窿的話不是人車往外撇出去 就是 後輪大甩尾緊急狀況下 腳不卡死在踏板上 還有機會平衡回來以上是新手小弟個人經驗(我用的是雙用踏板..所以踩踏板背面腳並不會滑)
k6668 wrote:請問前輩們,下坡需不需要脫卡以防突發狀況? 這沒有唯一的答案啦每個人的騎車技術不一樣每條路的路況不一樣...以安全為考量我是會先概略地評估或隨時調整有時不脫卡 有時只脫卡左腳 有時脫卡雙腳 有時牽車...不經不覺 wrote:我騎彎把公路車的習慣是柏油路, 下坡車速快, 不用脫了, 脫了反而高速時小震更不穩爛路, 上下坡都得脫並以極慢速前進...不然很危險...我都4+2跑山區,很多縣道 鄉路施工, 路況常難以掌握...總之罩子放亮點, 特別是長途騎乘體力耗盡時, 不顧一切只想快快回家, 這時判斷力及反應最差, 更得特別小心 同意 同意 同意 ...+1