請教各位大大 , 小弟最近想轉騎公路車 , 唯預算有限 , 目前看上 FUJI 09 年 Roubaix PRO .....想請教這台車除了塗裝以外 , 它的各項 C/P 值 , 依照它的價格直不值得購入呢 ?! .... 懇請回覆
我也是想轉騎公路車 不過女王大人指示要把登山車先賣掉我現在也努力看車中我的價位約在3-4萬間我大概只看了以下這3台MERIDA WR-5630<==價格實惠 配105的giant DEFY ADVANCED 2 <==價格實在太高了 車架不錯 買不起 有多點錢會買這台 也是配105的FUJI Roubaix PRO <==2.3級混搭看到現在 我的優選也是FUJI Roubaix PRO 大概12月就會買了我在台南 離的近的話要不要一起買 看可不可以多殺點價
排除塗裝的話,車架基本上跟08年無異,前叉也是FC770,接下來是09年的零件升級部分(沒提到的都一樣)1. 前後煞變把105 升級ULTEGRA(自己升級價格約+2000~2500)2. 輪組Shimano WH-RS10 升級Novatec JETFLY(1.57公斤, 算輕量的輪組, 價格查不到, 應該要+2000~2500吧)所以08年的定價32500, 09年38000來看,零件升級跟價格(還有漲價...)的比例確是提高了不少但是......這樣的升級,C/P值實在非常低,除非價格沒變...但這不可能所以09如果要升級,應該以大盤為優先升級到105或者同等3級(而不是先升級煞變把)PS: ULTEGRA SL不算2級的話, 105依舊是3級目前來說Roubaix PRO配的FSA大盤,比照SHIMANO來算,只有第4級,跟TIAGRA差不多而已加上C夾煞車R580(約同等105等級)雖然還算不錯,不過也應該先升級這個才對所以今年的價格漲5500來說,升級煞變把真的是一大敗筆,如果把這個差價補到大盤或者輪組,實用性上會增加非常多,而且ULTEGRA煞變把面版蓋的質感,實在低105太多了...(TIAGRA都比它好看)如果能夠整車變成105(含花鼓),這樣就跟登山車一樣的配法(登山車Tahoe PRO版也是全套XT含花鼓)會更好---基本上建議如果不比賽,105或者TIAGRA等級零件即可,可以把錢拿去升級座墊+手把+輪組會更好所以可以選擇TCR 2,價差只要先升級輪組,座墊,C/P值應該會更高不然就是5630找庫存的價位,起碼全套105還比較好,以後再換個輪組
coolive wrote:排除塗裝的話,車架基...(恕刪) 可否請coolive兄協助評估一下,如果一樣排除塗裝買FUJI Roubaix PRO與Merida 904/905那個C/P值比較好市價已知FUJI Roubaix PRO/905分別是34000/41000
tekken wrote:買FUJI Roubaix PRO與Merida 904/905那個C/P值比較好...(恕刪) 依照您的報價來看,價差7000元還不小,不過簡單來看應該是FUJI Roubaix PRO C/P值高FUJI Roubaix PRO 輸OR贏905的零件:1. 輪組好一些2. 大盤是FSA C-T盤(2盤), 不過等級應該跟S牌553(3盤)差不多(看您喜歡3盤還是C-T盤)3. C夾大約輸1~2級4. 鏈條輸1級5. 外胎不同品牌, 但好像差不多
FUJI Roubaix PRO 好車一台!剛入手1個月~今年的圖裝我還蠻愛的~簡單高雅原本也想入手tcr2但是考慮還要花錢換輪組~就乾脆一次到定位鏈條打算先用原本的馴一下~等飛輪都跑順了再換黃金鍊條Roubaix PRO 該有的都有了~也夠了~再加上我入手的價格~恩~非常值得
tektro R580應該沒遜到跟105同級最少也是ultegra等級的我看了這個夾器也是很喜歡自己去買了一組拋光銀的整個夾器跟鏡子一樣各部分組裝也都很扎實夾器都用金屬軸承(跟105那種鐵幅隆墊圈不同)不曉得為什麼很多人看到不是shimano整套就開槍.....明明國產品也是有很多價廉質優的好東西