因小弟我之前騎登山車(未上卡踏)經歷2年，未曾摔過
近期內轉戰公路車(上卡)，在短短的3個月內已摔了5次
其中有3次定摔，2次前翻
，所幸均無大礙
，只是車子稍微受損
2位同事騎小折(T3)，在羅馬公路下坡摔，還滿嚴重的
才發現卡打車摔的嚴重度不輸摩托車丫
所以才有一問：各車型的危險度
小折>公路車>登山車
當然人&地型是最大的因素，若排除人&地型
也就是說同一個人騎同一路線(一般道路，如風貴嘴、巴拉卡公路、東眼山、羅馬公路)
危險度是否如小弟所說的如此呢？？？
請問各位大大：
因小弟我之前騎登山車(未上卡踏)經歷2年，未曾摔過
近期內轉戰公路車(上卡)，在短短的3個月內已摔了5次
其中有3次定摔，2次前翻，所幸均無大礙，只是車子稍微受損
2位同事騎小折(T3)，在羅馬公路下坡摔，還滿嚴重的
才發現卡打車摔的嚴重度不輸摩托車丫
所以才有一問：各車型的危險度
小折>公路車>登山車
當然人&地型是最大的因素，若排除人&地型
也就是說同一個人騎同一路線(一般道路，如風貴嘴、巴拉卡公路、東眼山、羅馬公路)
危險度是否如小弟所說的如此呢？？？
因小弟我之前騎登山車(未上卡踏)經歷2年，未曾摔過
近期內轉戰公路車(上卡)，在短短的3個月內已摔了5次
其中有3次定摔，2次前翻
，所幸均無大礙，只是車子稍微受損2位同事騎小折(T3)，在羅馬公路下坡摔，還滿嚴重的
才發現卡打車摔的嚴重度不輸摩托車丫
所以才有一問：各車型的危險度
小折>公路車>登山車
當然人&地型是最大的因素，若排除人&地型
也就是說同一個人騎同一路線(一般道路，如風貴嘴、巴拉卡公路、東眼山、羅馬公路)
危險度是否如小弟所說的如此呢？？？
