昨天小弟去車店鬼混，量了一下鏈條，嗯，超過伸展長度，該換了，於是就請老闆換了條LX鏈條～
（差Deore1百元，想試試）
小弟平均約3500公里換一條鏈條，但是這次沒想到簡單的換鏈動作卻引出另一個問題～
老闆換完鏈條後，我再騎乘，發現出力重踩的時候卡卡的，鏈條會卡住？！
一開始我敘述不清，老闆以為是後變勾爪歪了（上次摔車是歪了一點點），直到我找他跟我一起騎，他才發現竟然可能大盤有問題！
沒有變檔，鏈條竟然在大盤（掛中齒盤）硬生生卡住了！
原來小弟騎車90％掛大盤的中齒盤(32T)，11000公里中大概有9000公里是掛它吧！
日積月累下來，已經稍微變形了～
那，跟換鏈有何關係？
嘿嘿，原來的鏈條應該已經跟大盤充分「磨合」了，所以感覺起來沒問題…
這時老闆悠悠的拿出2個32T齒盤，一黑一銀，問我要裝哪一個？
我說，老闆你沒訂怎麼會有這東東？
他說，之前拆壞大盤留下來的，正好派上用場，就送我啦～就感心的啦
～LX鏈條+快扣+中齒盤+勾爪調整+拆裝大盤=友情價一張小朋友有找
要換中間那盤，還挺麻煩滴，還得拆下整個大盤哩～
當老闆整個大盤裝好鎖回後，我掛中齒盤再度試騎，只能說「傑克，這真是太神奇了！」
原來，我已經漸漸忘記「好騎」的標準了，也變成了習慣於「磨合」的一部分～
舊的中齒盤，我就留下來作紀念了！檢視一下，發現齒尖受力側都有點變形，形成一個凹槽！
虧我昨天還在某討論串回文說我的07 Deore大盤踩了11000公里還頭好壯壯哩，原來已經內傷了～
因為相機古董，拍不出好的近照，就不PO圖了～
難怪我之前用快扣拆鏈條下來清洗，裝回去發覺卡卡的，跟方向有關（某個方向磨合久了，適應了）？！天呀！
這個故事是要提醒大家，下次換鏈條時，若是卡卡的，可能是大盤的問題喔～
當然啦，如果心中小惡魔發作，還沒等到這個問題發作可能就換大盤了～
話說小弟早就買了一組XT傳動（大盤、鏈條、飛輪）擺在車店還沒裝哩，女王說，先減下10Kg再說，昨天本來看起來是個機會，但是沒想到老闆還有中齒盤，看來小弟要換上XT大盤還得等等囉！
因為小弟重，鏈條想必受力更重，Deore大盤讓小弟踩了這麼長距離才換齒盤，應該是不錯了吧！
PS：提醒大家，換鏈後舊的快扣要留下喔！我是沒斷過鏈條啦（習慣良好？！），但是用打鏈器救過別人～
有快扣就更方便了，舊的剛好可以拿來應急，就當交個朋友送鏈條斷掉的苦主囉～
