很多人不清楚...包括我~嘿嘿~可是上面還是沒標識非假日要如何攜帶非小折車?....
臺北捷運公司開放旅客攜帶腳踏車搭乘捷運應行注意事項
民國97年3月1日修正公告
一、臺北捷運公司(以下簡稱本公司)為配合臺北市政府提倡民眾正當休閒活動,特開放旅客攜帶腳踏車搭乘捷運,並訂定本應行注意事項於車站公告,旅客於開放時段攜帶腳踏車搭乘捷運時,應遵守大眾捷運法及相關法令與本應行注意事項規定。
二、開放時段:週六、週日及國定假日,06:00至16:00及19:00以後至營運結束為止,旅客可攜帶腳踏車進入特定車站。如有異動,將另行公告。
三、開放路線:本公司開放旅客攜帶腳踏車搭乘之路線為淡水線、新店線、中和線、板橋線、南港線、土城線及小南門支線。不開放木柵線、小碧潭支線及新北投支線。
四、開放進出及轉車車站:
1. 開放進出車站:本公司開放腳踏車進出之車站為紅樹林站、竹圍站、關渡站、北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、圓山站、雙連站、頂溪站、南勢角站、中正紀念堂站、公館站、大坪林站、新店站、永寧站、亞東醫院站、板橋站、江子翠站、龍山寺站、西門站、忠孝新生站、國父紀念館站、市政府站、後山埤站、昆陽站及小南門站等27個車站。
2. 開放轉車車站:旅客僅限於上述27個車站換線轉乘,不得於其他車站下車或轉乘。23:00以後,因營運模式變更,淡水線、新店線及中和線間換線搭乘之旅客,請於中正紀念堂站轉車。
3. 淡水線、新店線及中和線(南北向),以及板橋線、南港線及土城線(東西向)間換線搭乘之旅客,僅限於中正紀念堂站及西門站,利用小南門支線轉乘,不得於台北車站下車或轉乘。
4. 攜帶腳踏車未依規定於上述車站進出及轉乘之旅客,將依大眾捷運法第五十條第一項第四款處罰。
五、進出車站動線:嚴禁使用電扶梯。車站內外之樓梯、電梯(每次使用最多限二輛腳踏車)及無障礙坡道均可使用,並僅可牽行不可騎乘或滑乘。
六、收費:採人車合併收費,單趟不限里程,一律全票收費,攜帶腳踏車單程票每張收費新臺幣八十元整,旅客請先至車站詢問處向站務人員登記並購票,每張車票僅限一人攜帶一輛腳踏車使用,出站回收。
七、進出閘門:請旅客洽車站站務人員協助,使用公務門進出付費區。
八、進出電聯車:
1.腳踏車停放車廂僅限第一節及最後一節電聯車車廂之車門可進出及停放,每一車門區限停二輛腳踏車,且不得佔用無障礙空間,每列車共可停放16輛,請旅客依標示位置候車及進出電聯車車廂,如車廂空間已明顯不足,請等候下一班車,勿強行進入車廂,以免妨礙其他旅客。
2.腳踏車應停放於車門中間之立柱兩側,腳踏車停於旅客與立柱中央,並與列車行駛方向垂直。
3.旅客攜帶腳踏車應「車不離身」,於車廂內旅客必須隨時扶持腳踏車,不可坐於座椅留置腳踏車單獨停放。
4.攜帶腳踏車旅客須隨時注意其他旅客進出車廂,禮讓進出動線,並避免污染他人衣物。
5.緊急時腳踏車須留置於車廂,並依列車廣播將腳踏車移至非開啟之車廂門邊,避免影響逃生動線。
九、攜帶腳踏車注意事項及使用限制:
1.旅客攜帶之腳踏車最大尺寸限制為長180公分、高120公分、寬70公分,禁止油類或電力等型式之動力腳踏車、協力腳踏車及非屬常規型式之特殊腳踏車進出捷運系統。
2.未滿十四歲旅客須由成人陪同,方得攜帶腳踏車進出捷運系統。
3.腳踏車於捷運系統內牽行、使用電梯及進出電聯車車廂,須禮讓身心障礙旅客及其他一般旅客。
4.旅客攜帶之腳踏車必須保持清潔,如有髒污之虞者,本公司得拒絕運送。
5.攜帶腳踏車者因其腳踏車造成本公司或第三人之損害,應負法律上相關之責任。
6.旅客攜帶之腳踏車,若有造成他人不便或影響安全之虞者,本公司得拒絕運送。
7.捷運系統發生緊急事件時,本公司得暫時停止旅客攜帶腳踏車進出捷運系統。
十、旅客攜帶腳踏車進出捷運系統,應確實遵守大眾捷運法與相關法令及本公司各項規定與注意事項,若有違反上述規定者,除依相關法令規定辦理外,旅客因違反規定導致本身之損害,應自行負擔相關責任,本公司不負損害賠償責任。
十一、為因應特殊之狀況,本公司得公告調整開放之時段、車站及其他相關規定。
自行車搭高鐵的規定
實施日期:即日起
費用:免費
規定內容:
旅客可攜帶腳踏車搭乘高鐵,惟請依據隨身攜帶物品之規定(每件長度不得超過150公分,或長、寬、高之和不得超過220公分,且總重量不得超過40公斤),將腳踏車收摺符合上述尺寸後,收納於攜車袋,並置放於高鐵各車廂前後端入口處之「大型行李置放空間」。
腳踏車是可帶上高鐵的,用攜車袋裝的單車視為隨身行李,不另外收費。
帶寵物搭台灣高鐵的規定
旅客搭乘高鐵,若有攜帶犬、貓或魚蝦類等寵物之需要,敬請安置於長、寬、高尺寸小於55公分、45公分、38公分之容器內,且包裝完固無糞便、液體漏出之虞,並置放於座位下方空間,警犬、導盲犬不在此限
高雄捷運公司開放旅客攜帶折疊式腳踏車搭乘捷運應行注意事項
民國97年9月19日公告
一、開放路線及時段:紅橘線各已營運車站於營運時間內,旅客攜帶車身折疊後尺寸長寬高合計在205CM以下,且輪徑尺寸在20吋(含)以下之非動力式折疊腳踏車,免加收費用進站。
二、進出車站動線:禁止使用車站內之樓梯、電扶梯上下樓層,可使用車站內外之無障礙坡道及電梯(每次使用最多限二輛),並僅可牽行或攜行,不可騎乘或滑乘。
三、進出車站付費區:由無障礙閘門進出付費區,並須於進入電聯車車廂前,於不妨礙其他旅客動線處妥善收折固定。
四、旅客攜帶折疊式腳踏車注意事項:
(一) 應保持清潔,如有髒污之虞者,本公司得拒絕運送。
(二) 應「車不離身」,於車廂內必須隨時扶穩,不可單獨停放。
(三) 須隨時注意其他旅客進出車廂與行走安全、禮讓進出動線並避免污染他人衣物。
(四) 若造成本公司或第三人之損害,應負法律上相關責任。
(五) 若有造成他人不便或影響安全之虞者,本公司得拒絕運送。
(六) 當捷運系統發生緊急事件時,本公司必要時得暫時停止旅客攜帶折疊式腳踏車進出捷運系統。
(七) 應確實遵守大眾捷運法、相關法令規定及本公司「旅客須知」、各項規定與本注意事項,若有違反上述規定者,除依相關法令規定辦理外,旅客因違反規定導致本身之損害,應自行負擔相關責任,本公司不負損害賠償責任。
五、本公司基於營運需要,得依旅客須知第38條,公告調整開放折疊式腳踏車搭乘捷運之時段、車站及其他相關規定。
高雄捷運公司開放旅客攜帶一般腳踏車搭乘捷運試辦期間應行注意事項
民國97年9月19日公告
一、試辦期間:97年9月20日至97年12月19日。
二、開放路線及時段:一般腳踏車係指尺寸在高120公分、長180公分、寬70公分以下之非動力式腳踏車。
(一)開放時段:平常日為週一至週五10:00~16:00;例假日為06:00~13:00及20:00~23:00。
(二) 開放進出車站:開放紅線小港站、草衙站、前鎮高中站、獅甲站、後驛站、凹子底站、生態園區站、世運站、楠梓加工區站、後勁站、都會公園站、橋頭糖廠站及橋頭火車站等13個車站進出;橘線車站暫不開放。
三、收費:採人車合併收費,單趟不限里程,一律全票收費新台幣100元。
四、進出車站動線:禁止使用車站內之樓梯、電扶梯上下樓層,可使用車站內外之無障礙坡道及電梯(每次使用最多限二輛),並僅可牽行或攜行,不可騎乘或滑乘。
五、進出車站付費區:於車站服務台購票,由本公司人員驗票後開啟公務門進站;車票於出站時洽服務台人員收回,並由公務門出站。
六、進出電聯車:一般腳踏車限停放第一、三節電聯車車廂的第一及第四個車門區域,每一車門區限停一輛腳踏車,每列車可停4輛,且不得佔用無障礙空間,並應停放於車門中間之立柱兩側,腳踏車停於旅客與立柱中央,並與列車行駛方向垂
七、攜帶一般腳踏車注意事項:
(一) 旅客攜行腳踏車須與一般旅客一起排隊進出電聯車車廂,如車廂空間已明顯不足,請等候下一班車,勿強行進入車廂,以免妨礙其他旅客。
(二) 緊急時旅客必須將腳踏車留置於車廂,並依列車廣播指示,必要時將腳踏車移至非開啟之車廂門邊停放,避免影響逃生動線。
(三) 旅客攜帶之腳踏車應保持清潔,如有髒污之虞者,本公司得拒絕運送。
(四) 旅客攜帶腳踏車應「車不離身」,於車廂內必須隨時扶穩腳踏車,不可坐於腳踏車座椅上或留置腳踏車單獨停放。
(五) 攜帶腳踏車旅客須隨時注意其他旅客進出車廂與行走安全、禮讓進出動線並避免污染他人衣物。
(六) 若旅客攜帶之腳踏車造成本公司或第三人之損害,應負法律上相關之責任。若有造成他人不便或影響安全之虞者,本公司得拒絕運送。
(七) 當捷運系統發生緊急事件時,本公司必要時得暫時停止旅客攜帶腳踏車進出捷運系統。
(八) 應確實遵守大眾捷運法、相關法令規定及本公司「旅客須知」各項規定與本注意事項,若有違反上述規定者,除依相關法令規定辦理外,旅客因違反規定導致本身之損害,應自行負擔相關責任,本公司不負損害賠償責任。
八、本公司基於營運需要,得依旅客須知第38條,公告調整開放一般腳踏車搭乘捷運之時段、車站及其他相關規定。
登山車種,用兩個塑膠袋,只拆前輪(沒力,偷懶了)
裝起來還是很大,不過沒人講話,(站務和售票和服務人員)
(大概看我一手拿車,另一手拿馬鞍袋和一個家樂福大袋子,
身上還背著單眼袋子,可憐我了)
我買自由座跑到最邊邊12節車廂想說人最少,
結果那個車廂的行李區太小,最後只能放腳前面,
佔據了三個位置的前面放腳的地方.
幸好由於剛好搭上12:30分左營-台中-板橋的車子,
又是非尖峰時間,到台中才有兩位坐我旁邊,
不介意佔了他們部份放腳的位置.不然還真不好意思.
並竟人家是花了錢的.
搭高鐵還是不錯的.給大家參考看看.
ps.所以上車前要看看行李區位置,
好像行李區在左邊是三個位置的才放的下,
在右邊只有兩個位置的不行.
認為高鐵比較通於人情
第一次帶是26吋有使用攜車袋,是還很OK(只是沒有遇到高鐵及高捷警察人員)
第二次帶是帶我家妹妹的20吋兒童腳踏車,使用兩只黑色大塑膠袋裝
在高鐵時因為大型置物區已滿所以暫時放在通道一邊
好心的賣點心推車妹妹還跟幫我找位置,放在座椅與車廂的後面
(也就是每一節車廂的最後面會與最後一排座椅的中有一個空間可以放物品)
到了高捷,竟然是站務員讓我從左營站上高捷(沒有欄我)
到了下一站遇到三個警察伯伯就開始刁難我
我就很不爽說那現在要怎麼辦
他就叫我在高雄火車站下
這樣就算了他還一直叮我出高捷站(很像犯人一樣在盯)
或說沒有錯事我有違反規定,但是在第一時間就沒有攔下我
以一個從外地去的人哪知道現行的狀況是總樣
一樣是大眾運輸卻是兩樣情
真是一國多制
+++人的能量,決定於單車的力量+++
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