單車升級你會先從那個零件開始升級

Johnny 5168
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樓主

2008-10-05 22:41

單車升級你會先從那個零件開始升級
1.傳動系統：大齒盤,鏈條,飛輪(會一次到位嗎譬如XT或是XTR等級或是混合搭配為什麼？)
2.變速系統：前後撥把包括一體式殺變把‧前變速器‧後變速器(會一次到位嗎譬如XT或是XTR等級或是混合搭配為什麼？)
3.坐墊‧坐管
4.煞車夾器‧煞車皮
5.車輪花鼓
6.龍頭‧握桿‧握把
7.前叉或是後避震器
8.內外胎
9.踏板
10.前後變速外管及左右煞車外管
11.前叉車頭碗
12.車架
景氣差想分幾次升級，升級後會有明顯的效果嗎？

想請問各位車友大大你們升級後的經驗分享謝謝

2008-10-05 22:41 發佈

文章關鍵字單車零件

e23006

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2樓

2008-10-05 22:50

1.先更換前叉,先把車車的體重減輕
2.換大盤,讓踩踏效率提升
3.換變把,讓變速的手感提升
4.換後變,配合變把使變速時檔檔精準明確
5.換前變<==純爽度,平時騎車不大可能一直變檔吧,除非是喜歡往山裡面自虐

6.換輪組,好輪組上山下坡的利器~~~
7.......換雙腿......讓別人看不見你的車尾燈

01名言(1)：先買先享受，晚買享折扣！　　01名言(2)：有圖有真相，沒圖靠想像！

oieboy

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3樓

2008-10-05 22:50

還是要看看原來車上的配置狀況囉!!!
所謂頭痛醫頭~~腳痛就醫腳囉!!!
真的要選一個的話~~
改輪組的效應應該會比較明顯一點!!

周口店

周口店
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4樓

2008-10-05 23:09

我第一個會換的是座墊，讓自己舒服一點，不過如果你屁屁不會痛這個可以不用換或最後考量

第二個會換的是輪子，升級的感覺最明顯....而且大概是全部裡面最便宜的...

剩下的就看車子的性能而定

不過如果只是想要換變速器的等級(如LX→XTR)而不是變速(七速換九速或飛輪大小)
基本上不太會去作這樣的考慮

railey

railey
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5樓

2008-10-05 23:09

其實還是要看用途吧,如果是一般道路,我還是會將剎車系統升級作第一考量,畢竟安全的投資優先於一切....(我的觀點),換個更合適的坐墊,讓自己舒服點也比較健康一點,接下來就看使用者本身要追求的目標是啥?
若要追求傳動系統的效率或精準,那就升級大盤+前後變等子系統吧,換個踏板對踩踏效率也會有幫助,再換個輪組當然也會在速度效率提升的明顯感受,但毎樣套件都是與車輛整體表現(此先不考慮騎乘者因素)息息相關,更換得宜的套件,我想都會具有程度不一的提升效果,但不要寄望換了較好的套件,就會有"神速"的效果產生,整體的合適搭配才能擴大這些套件的價值發揮,好的套件強調的是融入先進的設計及良好材質的運用,生產高品質又耐用的套件產品,讓騎乘者在高妥善率品質及先進設計的加持下,以便符合騎乘者的對達成設定目標的所需.

dekajo

dekajo
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6樓

2008-10-05 23:14

我是採用下列方法

大盤->變速(包含飛輪鏈條跟變把)->輪組(花鼓+手編輪框)

畢竟大盤的軟硬對傳動輸出的直接有很大的差別,而輪組也是

所以當初也事先對大盤下手之後大概過3-5個月才再更換變速跟輪組

建議一次到位到XT...........因為XTR太貴,LX跟DEORE差不多,所以直上XT(現在好像也沒有LX取而代之是SLX吧)

煞車的話已V殺來說我是等到煞車皮磨完才換但是煞具跟煞把沿用原廠

最後才是更換踏板變成卡踏+卡鞋

畢竟其他東西的話只是差別在輕量化吧.......所以減肥比較重要

而輪胎是消耗品所以也是選擇磨損後才更換........

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