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不知該如何取捨 小徑vs平把公路車

大家好! ^^
先感謝大家進來看 XD
文章有點廢話!
請大家多多包含!!

我現在的車是 VENZO 2029 小徑車 今年8/12買的
其實騎到現在我都還算滿意
畢竟價格只有7000多
可以讓我順利從斗六騎到台中 又可以輕鬆爬上華山
CP值很夠了

重點來了
只是在一次跟大家出遊的時候
週遭的同學兩台依瓜那 一台flight m3 兩台MTA-520
我只能勉強跟上其中一台"女生騎的"IGUANA
時速大約在26km上下 (我的最重比 48/14)
而且要一直保持 他們很輕鬆 我卻快累壞了
也讓我興起了 換車的念頭 (我們之後會常出遊)

重點又來了
可是我還蠻喜歡我這台的車架設計
所以也有人建議我 改飛輪大盤等等的
用公式算了一下 如果大盤配53 飛輪最小齒11
那速度的確是可以逼近一般登山車的最重比

當然 也有人建議我換車
以我目前的存錢能力來看
大約在10月底過後 應該會有15000~20000的存款
考慮的車款為平把公路車 品牌的話像是FUJI 或是GIANT M1
那如果是改裝我原本的車的話
花到的錢大約是5000~7000左右

我的平常用途為休閒運動
還蠻喜歡騎腳踏車的
假日是一定會騎 平常日的話偶而會晨騎或是夜騎



感謝大家看完
希望各位能給我一點意見
或是推薦一下平把公路車
感恩囉!
2008-09-30 10:13 發佈
依小弟的經驗是~
改車比較貴但比較能達到自已的需求,但是如果是我的想法的話會看自已有沒有那麼喜歡這組車架。必竟改到最後只剩車架了。
如果換平把公路車的話~如果是我自已一定會換正統公路車,等級找大概105全套左右的成車。如美利達...等。
以上是我自已的經驗跟看法。因為我自已一開始也是小徑車入手但跟朋友騎一次就換了一台登山車了(XT系統),
因為改裝太貴了~最近心中小惡魔又再勸敗公路車了~哈哈
小弟前壹台也是小徑
大盤好像是26/34/46
飛輪12/26
後來騎乘已經會踏空
就花了8張小朋友去改大盤跟飛輪
大盤好像是30/46/53(忘記了~亂打)
飛輪改11/26
結果騎起來雖然變重了
速度有提升
但是出去~一樣被登山車海放
我踩快一點是追的到
但是畢竟26"胎跟700C的胎大我們很多
怎麼追都很辛苦
現在小弟換公路車
這些問題都不見了

換好一點的小徑車, 零件好壞差很多, 最好都改XT. 我的JP8 騎起來像登山車.
相信騎這們久的小徑.也產生革命情感了..
不如就留著.在市區或是一般逍遙騎..
平把公路車可以與車友出征時.挑戰長途路線....
這是我個人的經驗談啦
個人推鑑還是平把公路車好了, 除非你很常用到折疊的功能,
這樣說好了, 除非你要去的地方是非折疊車不可的, 小折總是會比同等級車來的貴.
平把公路車 慣性好 長途相較小折小徑舒服

小徑或小折 起步佳,但是長程舒適度相較於大車比較累一點。

有人不會是是因為他體力好或他沒法判斷其中的差異性吧。

我騎小徑跟大車比長途就會覺得累、但自己騎大車比較輕鬆不會累。


既然你能騎小折從斗六到台中輕鬆(應該有65公里上下),那騎小徑或大車都可以吧...
每一種車都會有他先天的限制..
既然你都知道自己要的是什麼了..那就出手了吧..
您的問題不在車, 是在沒有XTR的腳的問題, 總之練騎不足的問題.
如果沒有載車的問題話, 還是建議取向平把公路車的目標, 畢竟輪徑小, 除非你有好腳力, 要不然光速度方向, 平把公路車一定是快
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