我和現在有一部份的人一樣
是因為這陣子小折熱才開始騎腳踏車的
我是個年近三十的上班族
在學生時期也幾乎沒有任何運動的習慣
車齡約三個月
平均一個禮拜上下班使用三至四次(來回約22KM)
騎乘的是18吋的前後避震小折
齒比前面是52T後面是30/11T
風櫃嘴之前就曾騎機車上去很多次
雖然上坡頗多
但看到版上許多人都能在2X或3X分鐘內完成
再加上這段時間的體力和腳力也增強許多
身上的體脂肪也從快30%減少到18%
所以也很有自信的找時間和同事一同去挑戰
沒想到第一次挑戰從楓林橋到風櫃嘴
竟然花了約兩個小時(中間曾非常多次想放棄)
一度對自己的腳力感到非常失望
還是只有神腳級的人才能不落地上風櫃嘴來論壇分享
才了解上坡也是有很多學問
在這邊想和大家或是沒看過的人再次分享一下
版上有位前輩曾分享一句話影響我頗深
平路是維持慣性 山路是抵抗阻力(如有記錯請多包含)
當時看到這句話真的有恍然大悟的感受
或許有人不懂這句話 我再舉個實例給大家看
因為上下班的關係我大部分騎乘的路線都是自行車道
原來只覺得很單純踩越大力車速越快
但往往換到較重的檔位踩沒幾下就沒力了
後來踩久了慢慢發現一個訣竅
就是不要刻意重踩踏板來增加速度
而是腳順順的畫圓(慢慢增加他的慣性)
你就會發現能使用到比平常還重的檔位
而且還能持續比平常久的時間也較不費力(騎長程尤其好用)
如果不懂的話 我再舉個例子好了
假設你手上拿個重物(找個啞鈴或洗髮精)
手伸直往前畫圓甩動這個東西(像以前摩登原始人集氣一樣)
如果你輕輕甩你會發現這樣東西非常的重且吃力
但是隨著你慢慢加大甩動的力道
產生慣性後你就會發現越來越輕鬆
只要一點力道就能夠維持它持續的甩動
後來我就沿用這個方式來騎上坡
就是遇到上坡我就增加速度一口氣衝上去維持那個慣性
因平常遇到的都是較短的坡
一口氣上去還覺得比較輕鬆
沒想到後來上風櫃嘴這種長上坡心肺就爆了
因為上坡需要的不是慣性
而是前面提到的抵抗阻力
而抵抗阻力需要的大致上是兩個地方
一個是你的心肺功能
一個是你的腿部肌肉
如果上坡的齒比太重
在心肺還沒爆之前腿應該就先沒力了
反之齒比太輕又踩的太快
腿部肌肉可以得到休息但心肺可能就會爆了
所以我們就得出結論
就是齒比要輕加上踩踏的速度不能太快
來達到省力費時的功效(才有機會不落地上去)
用爬坡較長的時間來讓心肺休息
那為什麼有的人能用很短的時間上山
有的人用輕齒比的車卻上不去
這就回到騎腳踏車的基本面了
有較強腳力的人即使用較重的齒比
他仍然有餘力可以讓心肺休息來上坡
並且能有多的檔位來讓腿部休息
而腳力不夠的人無法攻頂或不落地
往往是因為貪快或是無法抓住騎車的節奏(沒有讓腿和心肺輪流休息)
或是換到最輕的檔位而腳力仍無法負荷(如市面上段速較少的小折或淑女車..等)
所以訣竅就是檔位輕慢慢的龜上去就行了
相信版上很多前輩都知道這個道理
但我想因仍有許多新手和我一樣不知道
故寫出這篇文章與大家分享
因這是個人的心得
如有錯誤也請大家多多包含和指教
謝謝
切忌騎車絕對不要逞強(不管做任何事情)
沒有人一生下來就能騎車不落地攻頂
不外乎是體能的加強跟不斷的挑戰
才能增加成功的機會
我第一次上去花了兩個小時(相信很少人比我還差了吧)
直到我第三次的挑戰才成功不落地(加上平常的練習)
而今天同行的一個同事為了和我一同挑戰不落地
因太陽很大加上激烈運動狂流汗
騎到山腰時已將水壺的水給喝完
他當時已經流到沒汗可流
臉頰摸起來是乾的且表面呈粗糙狀(像是汗乾掉變成鹽巴一樣)
他的背包裡頭還有一壺水
但為了不落地而撐到風櫃嘴才喝水
當時看他進涼亭臉色發白身體無法平衡
立刻給他補給水分及吃巧克力
約半個小時才恢復正常
也幸好沒有發生論壇上提到的憾事
也希望大家能夠有所注意及警惕
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