於是決定週六先試騎一次~~
因為居處在花蓮市,所以就沒法從鯉魚潭出發了
不過還是比照時間,於清晨5點10分開始騎(睡晚了10分鐘)
早上五點時天還沒亮,路上車子也不多騎起來蠻舒服的
先走中原路到底然後彎過南濱過橋走光華工業區段
先在711補充早餐以應付等下要走的193
吃完飯過花蓮大橋後右轉爬193
一路上整個舒服~~清晨騎車很涼爽而且這條路沒什麼人車
於是就先往第一個設定的休息點前騎
事先看簡介是在74公里處的花東縱谷管理處
因此一直注意193的路牌想說在74公里處休息一下
可是在到了74公里卻一直沒發現
想說是不是弄錯了,後來想會不會是出發後的距離74公里
於是就繼續往前騎了大約10公里
果然碼錶也在74公里左右.....
其實騎到這裡發現到了自己的撞牆期
一方面這時太陽已出來了,比清晨騎熱多了
而且連騎了2-3小時沒休息也該停一下了
就在旁邊的鶴岡國小沖個水休息
在第一階段騎乘時間約節省了一小時左右
九點就到了....接著往第二休息點前進(北迴歸線處)
經過短暫休息精神恢復不少
接著走到玉里193段到了東豐里才11點多
出了玉里大橋行程剛好破百
於是先在711休息吃中餐
由於正午時分此時騎車真的非常的熱
所以從玉里的711到了山腳下的三民國小又休息一次
接著爬坡囉~~第一次爬舞鶴台地
以前都是開車經過,不知自行車要爬多久
可能是中午的艷陽加上體力不夠吧
感覺這坡沒有南迴那段8%陡也沒那麼長
但是爬起來卻隔外地累
加上又遇到同隊的車友騎公路車下坡來(我騎登山車自知比較慢先出發!)
看到他們輕鬆的摩樣更覺得自己在自虐
訂了giant 09 tcr a2,車店卻不敢保證我何時拿的到車
我也好想騎公路車來跑200k呀
爬上山坡後又在711休息,過了711一下下就是北迴了
之後就是一大段的下坡可以享受一下了~~
接下來第三個點是174k的鳳林遊憩區
想說到了第二個點時間還是有餘一個小時
接下來慢慢騎也ok.......
沒想到這段卻是最累的
騎到這裡體力快差不多了
又要二小時多騎50公里
如果是用2小時跑完時速要25
對登山車來說也是有點挑戰吧(對我而言!)
所以這段的心得只有累,一直在趕路
最後沒什麼休息的情況下在只剩十分鐘的情況下達成第三段
接下來我就輕鬆騎了,25k騎2個半小時應該沒問題~~
結果在最後竟被三個小女生超車
算了我都騎了180公里也快不起來了~~~時速只剩10出頭
不過三人併排把整個慢車道佔據了還真的有點危險....
騎完這趟(雖然只有195.3k,均速18.1 總時間10:47:30)
分享一下心得~~~
1.最好車子裝2個水壺架,可以節省下車買水的時間
2.前半段可以速度快一些儘量趕路,因為清晨騎很涼爽不會太累
3.爬舞鶴坡可在山腳下先休息一下,避免高溫
最後是覺200k比環島還累,有時間的壓力果然不一樣
騎完腿都快沒感覺了,手跟脖子也很痛~~~
騎完當下覺得10.11不要去自虐了
不過在發文的同時又想再去騎一次了~~
