我會注重地面材質,用瀝青地面就可以,不要像台北縣自行車道,用水泥印花地坪,貼瓷磚.水泥面,以上是好材料但施工不扎實是反效果,騎自行車在上面簡直像跳動路面,還是瀝青地面最好,排水方面也要注意,也要有路燈設置,休息區要有停自行車設施..
小弟建議如下:1.人、車道分離關渡段、八里那個就是經典,假日有車有人,會發生車禍2.車道要夠寬夠大最少要容忍能會車,而且還要有親子併車狀況,能四線道以上單車道會好點3.道路平面用瀝青一來省錢,二來維修方便。北縣單車道就是失敗之處4.在適當距離有休息處北縣、北市應該算是有,但在正午大太陽底下,還是會有很悶熱要是在有林蔭大道下騎,那才是享受以上,拙見
地面不要用 瓷磚 紅磚 石版 不是滑就是癲拱橋很漂亮卻很難騎 爬坡太陡少用木板搭聯絡道 不是腐爛破洞就是蛀蟲搖晃 2年就變危橋意思就是說 單車道要好騎 瀝青柏油水泥是最好的各地特色產品 不要用來鋪路面... 用來沿路裝飾還能接受
請政府不要設立自行車專用道路!!請強化鐵路對單車運輸的便利性~~WHY!!!因為專用道只會將人潮往某處集中~無助於休閒健身~請車友自己找路騎吧~路是人走出來的~~台灣還有很多道路的使用率不到1%~雖然會很累~但是對身體健康才是有幫助的~騎騎騎騎騎騎騎騎騎騎騎~~~~~~