這兩年因為工作比較繁重, 出差時間長, 應酬也多, 體重直線上升 (82 -> 94), 體力也直線下降..
因為同事有人改騎單車通勤一年多來雖然體重沒減輕多少 (72->70), 但是體態卻標準許多, 於是興起想要利用騎單車健身減重的念頭.
這兩個月來利用星期假日到河濱自行車道租腳踏車練習了一陣子, 慢慢也有把握連續騎行二十公里左右而不軟腳,
現在問題來了:
1. 我上網查詢台北河濱自行車道地圖, 發現可以從我家 (秀朗橋附近中和側) 進入河濱自行車道行駛到土城進入土城工業區上班, 可是在 01 爬文卻發現這段自行車道似乎問題多多?? 請教一下, 對新手而言, 秀朗橋到城林橋騎乘自行車道是否可行??
2. 若為可行, 我最近想要買車開始實現單車通勤願望, 我該買前後避震的登山車還是可以考慮平把公路車?? (我到自行車店看到 Giant Flight M1/M0 真的超喜歡的, 又怕買了後通勤會騎到兩手發麻屁股開花.... 煎熬呀... )
3. 對胖子新手軟腳蝦來說, 單程可否在一個半小時內走完? 我試過從華江橋騎到土城, 雖然彎來彎去, 倒是不難走, 可是華江橋到秀朗橋段因為騎伴堅決反對, 到現在還無緣試騎.. (他說又髒又臭路又差, 騎那裡會折壽~~~ 所以這段都是騎台北市那側到景美夜市)
因為很急著想買車開始我的健身大計, 很怕買到不適合這段路的車子而後悔, 近期又沒空嘗試全程自己騎一次.. (本週開始連續兩個月週末都排出差, 也沒認識朋友可以借我車讓我跑跑看.. ) 希望 01 有經驗的大大們能解答我的疑問, 讓我可以先去訂車然後安心出差... 大恩大德, 沒齒難忘!!
ps. 因為工作內容關係, 我上班時間蠻自由的, 通勤時間長一些只要達到健身的目的是可以接受的,
規劃初期花一個半到兩個小時騎車上班, 回程連人帶車搭同事便車回家. 待體力培養好一些才來回都用自行車通勤.
的確是有些異味
但路線滿好走的 人也少
不過因為我都是滿晚夜騎的關係
自己騎M0 路面感覺可以接受
只是從秀朗橋段到福和橋
建議不要走成功路
改彎進去巷子裡走堤邊
會好走許多
然後再從福和橋上橋自行車牽引道
下面那邊接到自行車道
我沒騎到城林橋過
不過據朋友說 這段路都有專用道
甚至有超大條的舒適自行車道路
我想應該算是滿好的通勤路線
車子的話 就選你自己喜歡的吧
只是如果初期要搭同事的車回家
也許折疊車比較適合你
大車拆前後輪感覺稍稍麻煩些
PS:路差我是沒感覺,但有一小段的路燈滿神奇的,每當我騎過去時就會自動熄滅,過了以後又會亮了,而且不只我這樣,所以還不覺得是靈異現象啦,只是路燈亮的邏輯很怪,可能壞了......
1.秀朗橋到城林橋 ,約一半的路面確實不大好騎 ,路磚舖面 騎起來很抖 , 而且華江橋到城林橋段 ,又新增機車道 導致自行車道大幅縮減 , 某些路段非常窄 ,寬度不到一公尺
2. Giant Flight M1/M0 ,公路車設定 比登山車 不適合騎這段路 , 震動透過把手 坐墊撞擊 手麻屁股痛是一定的 請先有心理準備
3.一個半小時對連續20公里不軟腳的新手而言 有點難 , 建議至少二小時較佳
其他建議
"Giant Flight M1/M0 真的超喜歡的"--那就買下去啦 ,一陣子後直接由景平路接金城路 至少可省一個小時 ,在馬路上騎自行車沒那麼可怕
可能天黑才下班 ,前後燈 安全帽 不可缺
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