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公路車和登山車哪種爬山輕鬆?流汗少

每次爬文
總是得到公路車速度快
登山車再陡坡也能慢慢龜上
但小弟想問的是
如果到達山頂時間一樣
不求快,說白一點就是流汗比較少
以眾車友熟知的風櫃嘴和中社為例
風櫃嘴例如40分同時到達(公路車騎慢點)
中社25分同時到達(公路車騎慢點)
車種以50000元標準
公路車約8公斤
登山車約11公斤
公路車和登山車哪種流的汗水少,心跳比較慢?

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修正一下時間
先謝謝各位車友的回答
有人建議公路車騎太慢會定桿,無法配合登山車
的確
那修正一下
以眾車友熟知的風櫃嘴和中社為例
風櫃嘴例如30分同時到達,以5萬元登山車加勇腳可以達成(公路車請配合應該不難)
中社16分同時到達(公路車請配合)
車種以50000元標準
公路車約8公斤
登山車約11公斤
公路車和登山車哪種流的汗水少,心跳比較慢?
應該不會再有騎太慢會定桿的問題
小弟覺得如果以30分同時到達風櫃嘴
公路車比較輕鬆,登山車有點拼
太陡坡就不要計算在內




2008-08-25 15:21 發佈
文章關鍵字 公路車 登山車
輕鬆騎 wrote:
每次爬文總是得到公路...(恕刪)

加個馬達最輕鬆
公路車比較累吧
因為我每次都看到公路車騎士騎到青筋浮起, 面部扭曲
個人認為


登山車輕鬆!


公路車的齒比重
輕鬆騎 wrote:
每次爬文總是得到公路...(恕刪)


嗯~~~我也想知道

希望不要有人再來說"腳力才是王道"之類的話, 這個大家都知道,樓主問的不是這個啊!

也不要說什麼"騎車開心就好"...拜拖...你要開心騎,有人是努力騎, 心態不同

別再自已為聰明的講這種話了, 就問題本質來回答吧!

牽車最輕鬆.............
我來亂的~~~~酸~
輕鬆騎 wrote:
公路車和登山車哪種流的汗水少,心跳比較慢?


如果依照樓主的條件來回答的話..
我認為是改細胎的登山車..
踩公路車會暴青筋是因為他腳力不夠~不然就是他的齒比太重~!!
公路車也有三盤的阿~!!
應該是公路車~因為輪胎細阿~滾動阻力就小~加上車輕~!!
基本上應該是這樣~!!

流汗這個太多變數的問題我們就不要討論。

登山車的確上坡的時候比較多齒比可以選擇,但是別忘記,就算是下坡用低速檔空踩,一樣要消耗體力。

所以結論會變成:"踩踏的次數越少,能量的浪費就越少"

但是這樣會輕鬆嗎?? 這就要看人了,簡單說,你要找到一個"在體能可以接受的範圍內的最高齒比",這樣就是最不浪費力氣的踩踏。

再來討論車子本身的狀況:"越輕越好",所以就重量而言,公路車比較好。


最後到底哪個好?你就要自己去體會看看了。




www.cycliving.com
plato_liang wrote:
"腳力才是王道""騎...(恕刪)


哈哈哈哈哈哈
這各梗好
liang~~真幽默
................
(您好快就換掉您po的文....,,,讓人措手不及)
............
回到主題
小弟覺得登山車輕鬆

先前小弟騎登山車爬坡
可以用到最輕速齒比,以時速5慢慢的龜
慢慢龜上去..爬到頂點後..臉不紅氣不喘的

現在換跑車
一樣也可以龜
但是..越龜越累..採的越重
後來慢慢發現慢慢抽車的方式..
速度快了許多..也比較不喘

但..若是以相同的方式騎
登山車感覺輕鬆許多
登山車如果換到輕的齒比..
就算站起來抽..應該..幾乎都踩空吧
(小弟已經有一段時間沒騎登山車了..說不定現在換回去騎..會有不一樣的體驗就是...)
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