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[問題]XTC 的 SE1跟SE2 有哪些差別?????

價錢有差之外

車架好像也有差....

然後......

其他就看的霧殺殺~>"<

有好心倫可以解釋一下嗎???

2008-08-21 4:12 發佈
上捷安特官方網站不就有詳細規格可以比較了嗎????
billlinmana wrote:
價錢有差之外車架好像...(恕刪)


--- XtC COMPOSITE 1

車架:GIANT formula One 超輕全碳纖維車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO M970
前避震系統:FOX F80 RL T80
尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色:Carbon/金
重量:不含腳踏) 9.70KG (S)
建議售價:150,000

--- XtC COMPOSITE 2

車架:GIANT formula One 超輕全碳纖維車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO M771
前避震系統:FOX F80 RL T80
尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色;Carbon/白
重量:(不含腳踏) 10.10KG (S)
建議售價:105,000

--- XtC COMPOSITE 3

車架:GIANT formula One 超輕全碳纖維車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO M531
前避震系統:ROCK SHOX SID RACE T80
尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色:Carbon/藍
重量:(不含腳踏) 11.02KG (S)
建議售價:65,000


--- XtC ALLIANCE

車架:GIANT formula One 碳纖/Aluxx SL 輕量化複合式車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO M581
前避震系統:ROCK SHOX DART 3
尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色:Carbon/黃
重量:(不含腳踏) 11.92KG (S)
建議售價:43,800


--- XtC HB3

車架:GIANT formula 碳纖維/ Aluxx SL 輕量化HB複合式車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO FD-M530/RD-M531
前避震系統:XCR RL
尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色:Carbon/藍、Carbon/白
重量:(不含腳踏) 12.80KG (S)
建議售價:29,800


--- XtC SE 1

車架:液壓成型ALUXX SL 超輕量化車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO FD-M770/RD-M771
前避震系統:ROCK SHOX REBA TEAM W/POPLOC T100

尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)

顏色:藍/白
重量:(不含腳踏) 10.60KG (S)
建議售價:66,000


--- XtC SE 2

車架:液壓成型ALUXX SL 超輕量化車架
速別:27段變速
前/後變速器:SHIMANO FD-M530/RD-M531
前避震系統:XCR RL

尺寸:XS(26X14.5”)、S(26X16”)、M(26X18”)
顏色:黃/黑、白/黑
重量:(不含腳踏) 13.26KG (17”)
建議售價:23,800


SE1跟SE2的差異

變速器:XT...
剎 車:XT碟剎
避震器:ROCK SHOX REBA TEAM W/POPLOC T100
輪 組:MAVIC XC717 DISC + XT花輪
外 胎:MICHELIN XC DRY 60TPI 26X2.0
腳 踏:EXUSTAR E-PM26 (卡鞋)
座 墊:VL1050U
座 管:GIANT CARBON 30.9X350

車架在官網上是一樣的型號...液壓成型ALUXX SL車架....
不過材質有沒有一樣就要問捷安特了...

billlinmana wrote:
價錢有差之外車架好像...(恕刪)


SE1的車架是-4級鋁合金(比較好的).全套SHIMANO XT套件(2級套件,除了輪組是MAVIC的),座墊桿是碳纖的,還有前叉是可線控鎖死ROCK SHOX REBA TEAM W/POPLOC T100

而SE2則是---車架-2級鋁合金(比較差的),全套SHIMANO DEORE套件(4級套件,除輪組是XSD-5和大盤不是DEORE的)全車都是用鋁合金打造的,前叉則是可線控鎖死的XCR RL 100MM

XT的順暢度會比DEORE的好,換檔時較沒什麼聲音,零件密合度也比較佳

看個人的感覺

我自己也有SE2,這台就很不錯了,除非你有長在跑OFFROAD,否則沒必要買到這麼好吧!(個人感觀)
pansc wrote:
SE1跟SE2的差異...(恕刪)


SE1的車架是-4級鋁合金--這是比較好的鋁合金!



SE2的車架是-2級鋁合金

資料來源:捷安特 台南店 店長說的
聽一些前輩說 一次升級到底 可以省去一些麻煩^^

所以現在還在掙扎要選擇 SE1還是SE2

當然不一樣的選擇 所要準備的錢也不一樣......

以配備來說....

大家會怎樣選擇勒.........

至於OFFROAD...我家附近的山 我會很快來找你們的@@





DR.CAN wrote:
SE1的車架是-4級鋁合金--這是比較好的鋁合金!

SE2的車架是-2級鋁合金
資料來源:捷安特 台南店 店長說的...(恕刪)


我本以為SE1及SE2的差別只有圖裝、零件及價格,

原來連車架材質都有差啊~這種說法我還第一次聽到

,小弟我還真是孤陋寡聞,可否請說明兩款車架的材質

差異在哪以解大眾之惑,謝謝!感恩!

DR.CAN wrote:
T的順暢度會比DEORE的好,換檔時較沒什麼聲音,零件密合度也比較佳



果然一分錢一分貨

目前小弟愛車boulder 每次上坡變速都卡卡

不知道價錢高點 上坡變速時狀況會不會好點




pansc wrote:
SE1跟SE2的差異

變速器:XT...
剎 車:XT碟剎
避震器:ROCK SHOX REBA TEAM W/POPLOC T100
輪 組:MAVIC XC717 DISC + XT花輪
外 胎:MICHELIN XC DRY 60TPI 26X2.0
腳 踏:EXUSTAR E-PM26 (卡鞋)
座 墊:VL1050U
座 管:GIANT CARBON 30.9X350



哇~差這些差4萬多~~

還是買SE2 再來改XT變速?花的費用會少點@@
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