騎車要省力.就要學習用[自己的體重助踩],利用身體
體重的優勢,踩踏時,將體重瞬間下壓的力道化為動力來源．
不論平路上坡或下坡，原則上盡量把重心放在腳踏板上，
至少將50%重心放在腳踏板上,20%在手把,30%在坐墊．
如果把８０％的重心坐在坐墊上，這是錯誤的姿勢，很快屁股就會疼痛
，要注意坐墊是用來「靠」，可不是用來坐的．
以上是雜誌所提到的
但我的疑問是 重心要如何移到踏板上 椅墊調高嗎?
>>我也搞不懂"座墊不要坐的意思"。
首先調座墊位置...
當用腳跟採踏板 然後兩個踏板上0度跟180度時,(180度指的是接近地面那個),踩靠近地面那個踏板的腳應該是打直的. 可是上路的時候 請用沿著腳姆指下來 會有一塊很硬的骨頭 用那個骨頭踩在踏板的中心施力
這個時候 你會發現 當你停車時 如果你的屁屁在座墊上 那你的腳應該只能用腳尖踩到地上
騎車的時候 請慢慢的提高轉速 然後身體稍往前傾 (你的會陰此時會有點壓迫感),然後收小腹 這時候 會陰的壓迫
感會減清很多 然後把轉速提高到90-100轉左右...此時 你會發現 身體的重量大多是由腳來承擔而不是 手跟屁屁
我現在從景美溪(動物園對岸)騎到關渡 然後繞社子島一圈 再回來 都不會有屁股痛 跟手麻的現象了...
做分野，有不同的期法，可以參考一下。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=723124&p=1&img=0
個人用這樣座艙設定
踩重一些 屁股會很自然會從椅子提起
也更自然進入抽車姿勢
踩快一點 屁股自然有輕放椅子上感覺
這樣椅子很像輕輕貼在屁股後下方感覺 感覺不太到屁股有受到體重
但是
前提是
沒快到某一速度下
50 20 30是幾乎不存在的
這是運動設定下的假設值
慢到某一速度內
想椅子作的輕鬆 手不酸 基本上淑女車騎乘姿勢設定還比較舒服
跟我家女皇出遊
我會選騎我的通勤車 因為是舒服設定 跟騎 屁股不痛 手不麻
要練車 或單日近百 或更遠
我會選運動設定的車 更有效率 更舒適
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