台鐵不用繳錢的規定叫注意事項(要繳錢的規定叫行李託運)
台鐵規定
★ 公告「旅客乘車隨身攜帶物品注意事項」
壹、依據本局旅客運送實施要點第110、112、113點規定辦理。
一、每一旅客隨身攜帶物品其重量及體積限制如下：
◆ 總重量不得超過十五公斤。
◆ 每件體積不得超過四十五立方公寸。
◆ 總體積機得超過六十立方公寸。
pagetang wrote:
台鐵不用繳錢的規定叫...(恕刪)
我們應該呼籲台鐵要修改 隨身行李總長110cm 條款
放寬至250cm 總重30kg *2件 向日本等先進國家看齊
如果是因為節能減碳
請無條件開放 單車皆能免費利用攜車袋帶上火車
包裝後與大件行李無異
台鐵會定出這種規定長寬高總長110CM（A3大小）隨身行李
總重15公斤 比中國大陸火車隨身行李 規定還落後
中國大陸至少長寬高 總和 都到160CM連桿子狀的物品 都可以放到200CM而且可以開放到20KG-35KG....
日本對於火車隨身行李 更可以帶到兩個 長寬高 250m 加總 30kg以下都能免費運送
而且對於放置於攜車袋的自行車一律免費運送
日本行為什麼台灣不行, 台灣真的有這麼差嗎.............
真的是過於嚴苛...............
比中國大陸還落後的國家
中國大陸搭火車的人 會比台灣少嗎
(看過年過節中國大陸人擠人就知道了.........)
台鐵定出這種規定 真的是在亂槍打鳥
攜帶大件行李 本來就會有需求
真正的問題是出在人潮..........
不做總量管制上車
光會收費..........
單車有多少 限制單車空間
真能對旅客有所助益嗎....
台灣的競爭力 就這樣被拖垮了
我們應該呼籲台鐵要修改 隨身行李總長110cm 條款
因為這實在是不合時宜的規定
參考中國大陸 南京火車站的公告
http://www.njstation.com/xxcx/lkxz.aspx
旅客須知 第22條
二十二、旅客携带品范围及超过范围的处理
1． 旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是（特殊区段另有规定者除外）：儿童（包括免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。携带品的长度和体积在适于放在行李架上或座位下边，并不妨碍其他旅客乘坐和通行。携带品的外部尺寸（长、宽、高的总和），最大不得超过160厘米；杆状物品的长度不得超过200厘米；重量不得超过20千克。
參考 JR西日本鐵道公司 隨身行李規章 第308條
（平成20年03月21日 旅客営業規則の一部変更（PDF形式 11KB））
http://www.jr-odekake.net/guide/stipulation/
http://www.jr-odekake.net/guide/stipulation/pdf2008/covenant2-10.pdf
(平成20 -->2008年)
（無料手回り品） ３辺の最大の和が、250センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のものを無料で車船内に２個まで持ち込むことができる。ただし、長さ２メートルを超える物品は車船内に持ち込むことができない。 ２ 旅客は、前項に規定する制限内であつても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の１に該当する場合に限り、無料で車船内に持ち込むことができる。 (1) 自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの (2) サーフボードにあつては、専用の袋に収納したもの
翻譯：
（無需付費的隨身行李） 3邊總和最大限制在250CM 以內,重量30KG以下都可以免費到帶入2個這樣的東西到車船內。但，超越長度2米的物品在車船內不能帶入。
但是，關於自行車及衝浪板，如果在符合下面的各號的1時限定，能免費帶入到車船內。
(1)自行車，用攜車袋收好(2)衝浪板也用專用的袋收納了的東西
台鐵這種隨身行李總長110cm 條款的競爭力 別說日本了 連中國都比不上
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