我來說說我的經驗~小弟體重在110~120kg,原廠後輪是Deore花鼓+32幅鋼絲~也不常在跑Off Road,花鼓有些磨損,在里程數4000左右斷過第一根鋼絲,換過後,5500公里左右再斷一根~後來老闆考量體重幫我編了一個後輪,用久欲代工的Tank MITHRAS街車用花鼓配36幅DT雙抽鋼絲+輪框編個後輪給我去環島,至今後輪使用約3000公里,還是頭好壯壯~據老闆說,鋼絲只要斷過,其他鋼絲受力不平均,可能會有內傷,再斷掉其他根是遲早的事~另,像XTC-SE2為了輕量化鋼絲數只有24幅,小弟也聽過版上重量級車友抱怨斷過鋼絲哩~▼嗯,我也有這樣做~
JohnMCHuang wrote:我來說說我的經驗~XTC-SE2為了輕量化鋼絲數只有24幅,小弟也聽過版上重量級車友抱怨斷過鋼絲哩...(恕刪) xtc3也是輕量化鋼絲數只有24幅體重60多同樣被他整死!首要之務省錢做法全部換強一點的鋼絲費用應在1000來元應該可以馬上改善!我的仍是24幅換鋼絲換後騎了5000km以上沒問題!預算多的話換輪組一定要32幅以上鋼絲要耐一些的!台灣品牌應該5000夠了!鋼絲斷會一直斷就如板上幾位大大的回應尤其下坡煞車時候對鋼絲更是有很大應力產生為安全考量建議版主先一次解決問題不是斷一根換一根再騎車!
我曾遇到過一個案例,車主喜歡跳來跳去,後輪發生斷鋼絲的情形。原本配置是DT花鼓+15#鋼絲+RITCHEY偏心輪圈。後來只把鋼絲換成國產14#,銅頭,張力我沒有量但是盡量拉高,偏擺應該是20條以內。現在那輪子出去至少一年多了,還沒回來過。