FLIGHT M1 爬坡疑問?

jefferyabin
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樓主

2008-06-25 23:12

想買台自行車給爸爸騎 , 想買輕一點的車 , 偶而爬個坡
FLIGHT M1 大盤 48T/36T/24T 飛輪 12T-24T
規格不知有沒有錯誤 ?
因為習慣騎登山車的爬坡 ( 齒輪比 ) 它的大盤 44T/32T/22T 飛輪 11T-34T
踩踏會很輕鬆
FLIGHT M1 爬坡會不會比較累? 老人家體力不比年輕人
如果會的話 , 可改飛輪嗎 ?
後變需要更改嗎 ?

2008-06-25 23:12 發佈

文章關鍵字 FLIGHT M1

makoto2007

makoto2007
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2樓

2008-06-25 23:30

M1的確不適合爬坡...
最輕的齒比是1.04...
大概是大盤踩一圈，輪胎轉一圈...
改11-34T會好點
後變跟鏈條不用變更
只改飛輪就可以了

paulchen1108

paulchen1108
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3樓

2008-06-26 0:33

考慮M1這類的車同時想爬坡輕鬆,可以看看M3. 不但便宜且不用再去改傳動部分,更實際多了.

懶人騎車 -- 不拼快不比遠輕鬆悠閒健身去

ernest2253

ernest2253
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4樓

2008-06-26 0:57

基本上 m1的定位是都會跑車 , 上下坡不是強項 .

即使是m3 , 拿來作登山車未必上手 .

( 個人同時有m1 & m3 的感想 )

阿成555

阿成555
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5樓

2008-06-26 1:09

你那彈簧坐管要換
不然會抖浪費爬坡力
這是重點

pill

pill
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6樓

2008-06-26 1:42

個人是M1的車主。
我是覺得雖然M1的齒比，在爬坡略遜登山車。
但是有27段變速，說真的也沒有難爬到哪裡去。
一切我想還是腿力比較重要。

當然，樓主是要孝敬老爸的。
如果真的要考慮M系列，又擔心M1的齒比設定。
個人建議你可以考慮M0。
完全是登山車的設定，車子又輕，相信你老爸一定可以輕鬆駕馭。

你的仇人真多，30天真的不夠你進行處理。

jefferyabin

jefferyabin
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樓主

2008-06-26 13:46

謝謝各位的建議跟分享

m0 的價位跟 XTC SE2 差個幾千

可能這兩台選一台嘍 ~~~~

makoto2007

makoto2007
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8樓

2008-06-26 20:24

M系列的MINI小徑車也是不錯的選擇喔
小徑的好處很多
高迴轉的輕踩有助於心肺循環
即使是上坡也不需重踩，減輕膝蓋的負擔

歡迎加入M家族喔~

_,._
ﾟÅﾟ）<哪有這樣拉人的!
⊂彡☆))Д′) < 歡迎加入M家族....

omg1151

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9樓

2008-06-27 2:21

makoto2007 wrote:
M1的確不適合爬坡....(恕刪)

M1如果不適合爬坡
那所有的公路車都不能爬坡喽!

如果踩不動的話
換個飛輪就好

makoto2007

makoto2007
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10樓

2008-06-27 4:04

omg1151 wrote:
M1如果不適合爬坡那...(恕刪)

大大好像認為在下的觀點非黑即白...
在下是說...以原jefferyabin爸爸的條件來看
M1的飛輪跟其他登山車相比的確"不適合"爬坡
兄臺請勿過度放大 = ="
不適合的意思並非"不能"
如同兄臺可以用單避車種參加DH一樣

只是老人家爬坡重踩，對膝蓋不好。
所以我會另外建議參考M系列的mini小徑車...
就是希望讓 J爸更暢快的到達目的地咩

引用的例子如果不妥還請海涵