• 8

請夜騎車友勿將超亮前燈調為閃爍~並確實壓低車燈角度~避免妨礙來車視線

雖然這類的文章在站上已有不少的討論~但是我認為這應是常態性的宣導事項~

距離上次夜騎已經時去年環島事了~由於最近實在是太熱了~
我與老婆興起夜騎的想法~於是昨天由石牌出發~經至善路~碧山路~內湖~大佳河濱返回~
因為夜騎需要前燈~出發前特地將前燈的電池更換並調整角度~避免顧人怨~
進入大佳後果然是一片白燈海~好多車友的燈超亮的~真羨慕~
曾經討論過有關車燈角度造成來車刺眼的問題並沒有發生~
但是卻遇到好幾台車的前燈因閃爍造成眼睛不舒服~

大哥!!燈不是拿來照路的嗎??這樣閃、閃、閃~你看的到路嗎???
如果你的夜間動態視力超優~不需要燈來照路~純警示~
請不要拿這麼亮的燈來閃~閃爍的亮度比不閃還要亮~
夜間的瞳孔是全開的~瞬間的超亮白光~會造成短暫的視盲~真的很不舒服
希望善心人士能加強宣導!!謝謝
2008-06-23 15:45 發佈
說實在的我還蠻想知道到底前燈是要閃爍還是不要閃爍才是對的

話說前幾天騎車回去的路上,因為天色見暗

開始有車友開燈,但大部分都是閃爍著前燈

所以,還蠻疑惑到底前燈應該是調怎樣才對

這....也算是很麻煩的吧~~

是要一直亮著呢...還是一閃一閃的警示比較好...

小弟自己想的啦~~若覺得不妥也請糾正嚕

在有路燈照明比較明亮的區域就是用閃燈

而若是在山區或是荒郊野外那種無路燈的地方則就是一直亮著

汽機車走的路--讓它閃到讓人注意到你

非汽機車走的路--不要閃,但要會亮
我個人的做法是..

進入市區時開閃爍..
因為市區道路通常都有路燈..或者招牌燈..ETC.
此時開燈是為了讓人看得到有單車存在..
照路的功能反而是其次..(因為就算不開燈也看得到路..)

但進入河濱車道..或者說類似沒有路燈的道路時..
就會轉成恆亮模式..
這時就變成是照地面的路況了..

話說我真的很害怕河濱夜騎沒裝燈的騎士..
因為我忙著看路況都來不及了..
如果再沒有任何燈號..真的很容易發生危險..
不過還好我車速都不快..所以至今都未發生過事故.. ^^
(當然也會戴安全帽.. )
http://raysung.spaces.live.com/
重點應該是前燈角度問題,弄太高用什麼模式都會把人照瞎吧

用成閃爍模式沒錯阿,車燈的主要效果應該是給其他車輛注意到自己

恆亮模式的警示效果沒有閃爍那麼好



昨天晚上騎南港-大佳段, 遇到至少五六輛沒燈的車
其中一次最誇張, 經過窄橋, 有一台車燈角度上翹的車迎面而來,
後頭竟然跟著一輛沒燈的車併排! 因為眼睛被強光遮到差點閃不過! 還好我早有警覺!
我火大的往後面吼去裝燈啦!

沒燈跟燈角度不對的都沒資格夜騎!!!
沒裝燈的你撞人不是你傷而已, 對方也會受傷的!
還有帶小孩夜騎不裝燈的, 容我不客氣說一句, 你想害死你小孩嗎!?

閃燈在自行車道上我也覺得會干擾他人,
應該是在有汽車, 光源足的大馬路上再使用閃燈才對.
在光源稀少的自行車道上, 閃爍的燈光會造成高反差,
騎車的人眼睛會疲勞, 對於他人的眼睛也造成不適.
養成好習慣, 有點公德心吧!!!
晚上如果主照明燈不夠亮
騎起來很危險

夠亮的超亮的主燈
縱使角度下調
但是因散光仍然很亮很刺眼
(並不是主光照射才刺眼)

折衷的辦法應是超亮主燈不要閃
或是要閃的燈
角度盡量低
真是感同身受阿,有的時候好像瞎掉一樣
我車把上直接裝有兩隻燈
一隻家x福品牌有閃爍功能...亮度普通
一隻某台製戰術手電筒.亮度...很亮很亮(不過也很吃電)

市區騎車我都關戰術手電筒.只開有閃爍功能的那隻啟用閃爍模式...
郊區騎車兩隻都開.一隻恆亮.一隻維持閃爍
至於角度問題.我的角度都是前方3米-5米左右
基本上本人喜歡慢慢騎.加上本身煞車不夠犀利.騎太快可能會摔的亂七八糟...

為何閃爍一定開的原因很簡單.我在夜騎時遇到對向來的車友
說真的閃爍模式比超亮的恆亮模式更能引起我的注意
我想應該是要呼籲車友注意自身的車燈角度跟車燈光源散射問題.避免造成對向車友困擾
而並非開不開閃爍的問題.畢竟閃爍模式比起恆亮更能引起人家注意我想這是毋庸置疑的...


  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?