討論/飛輪有氧VS訓練台

本人與女王目標要環島.先期先分段實施.11月計劃自台中騎到墾丁
因工作關係只能在休假日外出騎車.平常下班時間又不能準時也擔心夜騎安全.所以就參加了健身房.利用下班時間在健身房鍛鍊心肺有氧與腿部肌肉耐力.自從參加了飛輪有氧運動後(2星期共上了大約6堂課=6小時).自覺對於腿力與心肺能力進步不少.原本在台中騎中正露營區上下一趟.後來發現一趟不過癮.再來一趟.爾且感覺超輕鬆的.
請問各位前輩有相同經驗嗎?可否分享.
另外我沒有用過訓練台.
A.請問訓練台與飛輪有氧比較起來何者較有效?差別在哪?
B.除了飛輪有氧外有其他方式可訓練嗎?..因為我在想前輩們是否可分享在經濟情況無法允許買訓練台也無法參加飛輪有氧運動的車友除了外出騎車之外的另一種訓練法.
C.若要長途騎車.平常應注意鍛鍊身體哪些肌肉與部位?
先謝謝了!
2008-06-06 14:04 發佈
我也是到原XX健身房上飛輪有氧運動(有2年多了)
鍛鍊心肺有氧與腿部肌肉耐力.
(效果很好~朋友很訝異我買車後的第一次騎車 爬山~ 就跟上他們)
最近因為復健之故 復健師交代我目前除了飛輪課外其他運動暫停參加
每星期騎4~6堂課
假日回苗栗騎登山車 最近也想要環島

如果上飛輪有氧運動時跟得上教練的節奏速度
台中騎到墾丁~平地道路~如果不趕路程 應該能輕鬆完成

郊外實地騎車與飛輪有差異的
長程騎車時呼吸及踩踏節奏必須順暢
有時我上飛輪時會模擬郊外實地騎車的情形~
默默地以單調一致的速度及節奏一直踩
沒有跳躍 沒有站姿跑步 沒有衝刺(對教練歹勢)

訓練法直接問教練最快
長程騎車肩頸手臂不知不覺 最易疲憊 要提醒自己保持放鬆
騎車時我是注意小腹內縮(核心肌群穩定)
用力點放在臀大肌與腿四頭肌
膝蓋微微彎曲(緩衝保護)
膝蓋以下順勢踩踏
(教練應該有教授吧)

大大 預祝旅途愉快

用練習臺有一個好處喔

你會對自己的車比較熟悉

比如說你在車上以定阻力踩80RPM

等你到了外頭自然而然身體就會繼續這樣保持

而不用刻意去調整

另外如果用卡踏那差更多

畢竟每臺車都有其個性的
chin-4696443 wrote:
用練習臺有一個好處喔...(恕刪)


如果是要買練習台
大大有沒有建議的

另外如果在家買飛輪有沒有什麼要注意的事項
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