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座墊是用來靠的,但是到底要怎麼靠


「座墊是用來靠的,不是用來坐的」

By網路前輩



小弟我騎了一年的XTC,從頭到尾屁股一直坐在座墊上,只有抽車時才會靠一下,請教各位騎車時要怎麼「靠」在座墊上,感恩。
2008-06-06 9:14 發佈
文章關鍵字 座墊

不要在聽信沒有根據的傳說了

座墊當然是拿來坐的

就是有些人說拿來靠

如果是拿來靠就叫作靠墊了

再說拿來靠的話幹麼調水平,還分那麼多款式

不要在以訛傳訛了
其實這是誤解吧...坐墊當然是做的 但是跟在坐沙發不同 不是一屁股做下去
騎車時 其實有絕大部分的重量 都被兩條腿踏的大盤給吸收了
所以大部分的重量 不是落在屁股上 故...有(用靠的)一說
舉個例 當你坐在一般的椅子上時 你的屁股所測得的重量幾乎是你全身大部分的體重
但是你騎車時 重量都被分散了 大盤 手把 坐墊 所以啦 .....坐墊算不算是用坐的還是用靠的 我覺得都對
對耶 , 我也有相同的疑問 . 椅子要用靠的 ( 不然久了屁股痛 ) , 體重也不能放太多到把手上 ( 否則久了手麻痺 ) , 那怎麼辦 , 只好靠 " 腰 " 啦 ; 靠腰一下子就腰酸 , 只好用腿撐 , 然後腿更容易累 , 唉阿 , 到底要怎樣靠阿 .

還是 , 那只是一個語助詞 ? 騎到屁股痛時不經意說出的一句話 : 這椅子, 靠 .................
iassp wrote:
「座墊是用來靠的,不...(恕刪)


所謂的靠, 是因為當你轉速拉高以後.
身上大概有70%以上的力量在踏板上. 僅僅只有可能約10%在手上, 20%在屁股上.
所以坐墊的作用就變成"靠"著.

如果是輕鬆騎低轉速. 那可能有60%力量在屁股上. 30%在踏板上, 10%在手上.
這時候就會覺得屁股是用坐的. 很硬的坐墊自然就會造成屁股的不適.

登山車以及折疊車感受比較不明顯 (不過如果拉轉速到90以上衝刺就會有這種few了).
公路車就很明顯了 (因為騎姿的關係)

也因此坐墊要根據車種, 個人的騎車習慣來選擇.
如果都在競速的. 常在高轉速就要用細細長長硬硬的坐墊.
如果都是河濱公園休閒騎, 慢慢騎. 那用軟一點舒服一點的ok.
如果是兩者都有的就選擇彈性適中的嚕.

我個人有三款坐墊. 競速用Success RTM2,
offroad車種要以舒適為主用WTB.
偶而會衝刺, 偶而會跑遠成, 平時有時候代步也需要就用Fizik aliante(軟硬適中).


iassp wrote:
「座墊是用來靠的,不...(恕刪)

小弟一般騎乘時都採用高迴轉輕踩,長途騎乘屁屁會換一下座姿,讓手‧腳‧屁屁平均分擔身體重量

還有想請教一下...抽車時 因該是屁股會離開坐墊吧 ? 小地碰到常緩坡 也會起換個適當檔位,起身抽車
也可以讓屁屁通風順便休息一下.....以上是我個人的小小經驗^_^Y
左右踏板呈水平時,若不是off road時,座墊是用來坐的;踏板呈上下的最極端,腿單腳可伸長時,座墊則是用來靠的,臀部浮在座墊的表面....^^"
強烈討論的棒賽版.有教各車友.座墊的靠法.如何紓困.請參閱.
hungweiwu wrote:
所謂的靠, 是因為當...(恕刪)


選手的座墊用來單純"坐"的機率會比較低
簡單的就是"靠"沒錯
在不斷的踩踏過程中 身體怕劇烈晃動
所以需要座墊來固定及支撐腰部
但如果一般休閒的話 使用競賽取向的座墊
騎久一點 恐怕屁股開花

原來是力量分配至手、腳與屁屁,所以用詞不同

要「靠」得住座墊得要「靠」拉昇迴轉速,Got it

最近在物色座墊,看中Fizik的公路車款,考量常爬山路,RPM拉不到90,還是選MTB的種類好了。

P.S Fizik座墊好貴啊...
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