眾所容知,單車漲價了,而且正確的說是單車又漲價了,因為「不久前」才漲過。在這陣上漲風波中,我不時看到很多網友發表漲價的意見,或為因為車商收訂金後不按約定價金交易而委屈,或為痛批單車廠商漲價天理難容;或是店家態度高傲口氣不好,我覺的某此抱怨車價太高所以不道德而開罵的人根本是虛偽的。我為什麼這樣講呢?
我們奉行的是自由經濟市場的制度,本來市場價格就是看不見的手在穩定。在這樣的制度裏,經濟學家認為只有當每個人爭取自己的私利時對社會才是最有利,所以台灣不走共產分配式的經濟,這些開罵自行車廠商漲價的理由不外乎:
一、漲價不道德,車商要賺錢是不道德的行為
這說法很好笑,商人本來就是營利事業單位,追求利潤本來就是企業成立的目的。不賺錢怎麼對股東負責?不追求營利怎麼照顧員工談什麼企業責任?
二、漲價沒有正當性
大家都知道現在單車是供需不平,按經濟理論來看,當需要大過供給時這就是漲價很好的正當性了。再說單車不是禽流感時的N95口罩,不是非買單車才活的下去,它的價格本來就是以供需來決定而非人為干預。
三、自己謀求私利可以,車商店家就不可以
這些人只看到車商追求個人私利是不道德,但是他們想以低價買進好品質好口碑單車的追求個人私利心態卻是可以,這樣豈不是雙重標準?買賣本來很難雙贏,你買便宜就是我少賺;我賣貴了就是你多出了。這些人只視想佔店家商家的好處為正常,店家商家要多賺一點就是非常,有這道理否?
縱上分析,很多依附上面的理由都槓上開花出來了,有些人說許多行為都自行吸收了為什麼車商不自行吸收,有些人講車商要為減碳努力所以車價貴不符合期待,有人還要企業不要大撈一筆,明眼人一看就知道這些說法都不成立,因為這些人正是造成單車價格上漲的推手,有能力買車的人是吃的到好葡萄的,而不想吃葡萄的人是理都不理的,只有那些又想吃葡萄又吃不到的人才會說葡萄酸。不是非買單車不可啊,並且就算非買單車才能減碳也不是非買折疊車裏的T3啊,也有3千元以下的T7、T8啊,明顯的是這些人想騎好車,但是又不想花太多錢,我承認我也是這種人,但是我不會因此有很偏頗的成見大罵車商漲價或是很偽善的言論說對減碳不好、車商沒良心等,在我看來這些人都是很虛偽。
felixsturm wrote:
眾所容知,單車漲價了...(恕刪)
之前部份的討論只在單純討論"車店收訂金,卻不依約定價格履約"此類的小事~~
在意的是買賣的誠信,跟一堆漲價理由有啥關係~~扯太遠了吧
就是,因為相信,在這論壇上,有很多,將來或已經是,這社會
的中間份子,有企業家, 有主管,有高級知識份子, 有一般的
業務員, 公務員,及許多熱愛騎腳踏車的,普羅大眾.....
在這園地,有人賺的多,有人賺的比較少,但是都熱愛騎車.
而熱愛騎車的人,至少都有一份單純的想法{我要快樂騎車}
昨天,有媒體主動要來採訪我,一起對這事做個報導.
但是我並未出面, 因為一開始,只是感慨的,發表心中的感想.
並不是要討論總體經濟 馬克斯主義...哈哈 扯太嚴肅了

只是要討論(誠信)及(對待客戶的態度)...哈哈樓主有看沒有懂.
4頭牛都快被牽走了,誰還會在乎,多那幾根牛毛...
中油台電都可以去死了?
果然是奴隸心態啊!
反正我做什麼都沒用,管它去死吧,對不對?
如果讓它們隨便亂漲,民主機制何用?
學校教的邏輯學又是做什麼的?
實驗課是白上的?
最基本的比大小會不會?
將國外的數字與國內的比較一下沒問題吧?
都快民國一百年了,居然還有大清遺老遺少出現,真是…夠了!
(突然想起來…這些人很多,非常多! 多到足以使孫逸仙再死十次!)
---------死無所謂,但至少要知道怎麼死的!
而正常漲價與發國難財的雜碎也要分清楚。
所以國外的數字就得拿出來了。
當然,國外東西向來比我們貴,所以比起來也不公平。
但就(我所記得)的歷史數字,人家漲歸漲,市場機制四個字是不會忘的。
所以有一天此地商人突然漲得比人家兇了,
我自然會好好用用大腦。
看看是不是一九四九年症發作了。
仰賴買賣雙方來達成平衡
滿多人不了解「市場價格就是看不見的手在穩定」這種機制如何運作的
所以多依照自己的「需求」在批評漲價合不合理
漲,並不是亂漲
賣方不斷試探買方對價格的接受程度
喝一杯咖啡要一百元
有沒有搞錯?比吃便當還要貴
這時存在著買方能否接受這樣的「價值」
當大家普遍能夠接受喝飲料的消費水準時
這樣的市場就存在
咖啡店也能一直開分店
總之價格的存在和合理是買賣雙方要達成「交易」
沒人買也沒人賣時,這樣的價格就顯得沒有意義
(報紙常常拿來吵新聞,一台單車的價格賣 35 萬,但到底買家有幾位?)
拿國外和國內的價格來比是沒多少意義的
鄉下和都會區內的消費同處一國,但就是有別
只要一個願打、一個願挨
漲價或降價就會開始變動
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