[分享] 我的時尚新通勤車 ORBEA 都會遊俠 DIEM

從彰化騎車到台中上班
有時騎MTB.. 有時騎BIRDY..偶而騎騎跑車
但幾年下來..
一直想弄一台好一點的通勤車來騎

就在去年..看到友人拍的EUROBIKE上ORBEA新推出的DIEM照片
後來又看到ORBEA新型錄及網頁上資料
就是它了.. 我夢想的時尚新通勤車


根據原廠資料..DIEM的設計師是與07 NEW ORCA同一位設計師..MIRIAM小姐
而且DIEM車架設計的初衷就是要讓使用者有多種選擇
組成適合自己需要的騎乘車種
提供了高自由度的組合需求

在ORBEA的原廠型錄裡..DIEM提供了跑車配備款
及稱為SPEEDCROSS的車款..適合優遊於都會中..
但..我不喜歡它配的內變速..因為實在笨重
我比較想配相對較便宜的MTB零件
經過查證..DIEM車架及前叉的OLD值是介於MTB(135mm)及跑車(130mm)中間值的133.5mm
這就是DIEM的自由度之一
因為直接使用MTB的135mm碟煞花鼓..是可行的..
不然要找130mm的碟煞花鼓還真是難找..
雖然DIEM也提供可以配V-BRAKE或跑車的C型夾..但我還是想要裝碟煞

終於等到ORBEA今年的DIEM車架進來..
然後的然後..一直到上週終於把車搞定..


本來想說就是通勤用.. 不用太高等級..
裝個LX就好了..但這一波的熱潮讓SHIMANO零件真是如稀世珍寶..
呵..誰知好友那兒剛好有組閒置的XTR..而且是全套..
所以.. 就這樣上(車)身了..





輪組..則是經過一位輪組廠朋友的幫忙
找到鋁接CARBON的輪圈
至於135mm碟煞花鼓..可供選擇的太多了..
CHAOSEN有一組較輕的.. 因此就用它了..
輪圈貼紙還是從ORBEA鋁圈上搞下來的..
貼上新輪圈後..讓新輪組..看起來有生氣多了..


ORBEA御用ZEUS龍頭及把手


ORBEA座墊


上週騎了趟八卦山139.. 感覺很好騎..很輕鬆..
也騎了幾趟上班..彰化到台中..很滿意..

幾天的陰雨..今天終於沒再下雨..雖然天還是陰陰的..
帶DIEM出去溜溜






DIEM的頭管標與ORCA是相同的設計
同時做為導線座


截至目前為止..對於DIEM還算很滿意
公路車的硬叉..足以應付通勤的需求
只騎柏油路..不OFF-ROAD..
跑車前叉加上700C輪組.. 並不會讓人覺得騎乘不舒服
油壓碟煞..則讓我從139一路溜下台灣民俗村那兒時..信心十足


DIEM原來設計就可以附加後貨架 (注意後上叉上的螺絲孔位)
接下來正準備請人從歐洲弄一組後貨架回來
再掛上袋子.. DIEM就是環島的最佳座騎了..


我的DIEM並不是沒什麼缺點
XTR的三盤大齒盤..當換到最小齒盤時
前變導鏈架已十分接近後下叉
每次總以為打到了.. 聲音還蠻大的
以DIEM的設計..應該不會有人騎去OFF-ROAD
我也幾乎用不到小盤
所以.. 正想辦法把大齒盤換成兩盤式的..