烏都禾黑 wrote:工業設計離實用性蓋遠矣! 發表概念產品,往往都是在宣示新科技,基本上不太會去考慮普羅大眾是否實用,而且從概念到正式量產上市,還會經過不斷修改,以符合一般人的使用需求,到時候可能連外型都和現在看到的完全不一樣!
nick667 wrote:這種輪子看起來很理想.事實上無法使用.受側向力量會扭曲 在輪子上裝避震的概念之前softwheel和loopwheel有試過,好像都是以失敗收場。重量與避震效果不成比例且側向剛性差似乎是一直無法解決的問題。Softwheel現在朝輪椅市場發展,畢竟輪椅比較需要多方向避震。還有。既然都用固定式把手靠軟體平衡變向,還有必要保留腳踏車形狀嗎? 設計成segway或是行動代步車不是更好?EDIT: 把圖片放大來看發現完全不合理! 輪胎與前叉之間的距離遠低於避震行程(travel),這樣避震一啟動輪胎就會牴觸前叉弓,非常危險!
Mystique Hsiao wrote:雖說是電動自行車,但(恕刪) 此人跟Tesla一點關係也沒有吧!圖片上打Tesla要幹嘛?不想幫他廣告,只是貼出東西原始出處。然後我覺得這設計醜死了。https://www.kendalltoerner.com/project/tesla-modelbhttps://www.linkedin.com/in/kendall-toerner-150a6367/